Weltpremiere: Hyundai legt beim Tucson nach, die neue Generation soll den Bestseller noch erfolgreicher machen
Deutlich angewachsene Außenmaße ömit mehr Platz innen plus attraktive elektrifizierte Motorisierung soll die im Jahr 2004 erstmals eingeführte Modellreihe fit für alle Aufgaben machen. Vom täglichen Pendeln und Familiengebrauch bis hin zu längeren Reisen und Freizeitaktivitäten.
von HaJo Rummel
Das schafft noch mehr Platz im bereits erfreulich geräumigen Passagierabteil, steht dem SUV auch optisch gut. Der Neue rollt ab sofort mit noch stärkeren Straßenpräsenz vom Band. gleichzeitig zusätzlichen Innenraum schafft. 
Physische Tasten unterhalb des zentralen Infotainment-Displays ermöglichen den direkten Zugriff auf wichtige Funktionen.
Der an der Lenksäule angebrachte und sehr praktisch konstruierter „Shift-by-Wire“-Wahlschalter schafft zusätzlichen Platz in der Mittelkonsole.
Wie bei Rolls-Royce: versteckte Regenschirmhalter in beiden Türen vorne sind ein weiteres Alleinstellungsmerkmal in dieser Klasse.
Dazu kommen noch jeweils ein Vollhybrid (245 PS, 380 Nm) und Plug-in-Hybrid (292 PS, 380 Nm).
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Für die europäischen Märkte wird der auch mit Allrad lieferbare Wagen in der Tschechischen Republik gebaut.
Deutlich größer geworden
Der neue Tucson ist im Vergleich zum Vorgänger 35 mm länger (jetzt 4,56 m), 35 mm breiter (jetzt 2,9 m) und 20 mm höher (jetzt 1,67 m).
Das schafft noch mehr Platz im bereits erfreulich geräumigen Passagierabteil, steht dem SUV auch optisch gut. Der Neue rollt ab sofort mit noch stärkeren Straßenpräsenz vom Band. gleichzeitig zusätzlichen Innenraum schafft.
Ebenfalls angenehm: der Türöffnungswinkel wurde von 73 auf 83 Grad erhöht, um den Einstieg zu erleichtern
Der Innenraum
Hier geht es sehr wohnlich und hochwertig zu, auch durch Funktionen aus dem Möbeldesign.
Dazu gehören zum Beispiel weiche und voluminöse Polsterungen, die über die Oberseite der Instrumententafel, die Türen und die Armlehne der Mittelkonsole verlaufen.
Um die Ablenkung des Fahrers zu minimieren, sind häufig genutzte Informationen und Bedienelemente im natürlichen Sichtfeld angeordnet.
Ein schlankes, digitales Kombiinstrument sitzt direkt vor ihm oberhalb des elektrisch verstellbaren Lenkrads, optionales projiziert ein Head-up-Display wichtige Fahrinformationen direkt auf die Windschutzscheibe.
Physische Tasten unterhalb des zentralen Infotainment-Displays ermöglichen den direkten Zugriff auf wichtige Funktionen.
Der an der Lenksäule angebrachte und sehr praktisch konstruierter „Shift-by-Wire“-Wahlschalter schafft zusätzlichen Platz in der Mittelkonsole.
Wie bei Rolls-Royce: versteckte Regenschirmhalter in beiden Türen vorne sind ein weiteres Alleinstellungsmerkmal in dieser Klasse.
Die Motorisierung
Die Antriebspalette startet mit dem 1.6 T-GDI Benziner, der seine Kraft (150 PS, 250 Nm) über ein Sechsgang-Schaltgetriebe überträgt.Der gleiche Motor wird auch als 48-V-Mild-Hybrid mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7-DCT) angeboten.
Dazu kommen noch jeweils ein Vollhybrid (245 PS, 380 Nm) und Plug-in-Hybrid (292 PS, 380 Nm).
Die im PHEV eingebaute Batterie (17,1 kWh) soll eine rein elektrische Reichweite von bis zu 81 Kilometern ermöglichen.
Ein 7,2-kW-Bordladegerät sorgt hier für bequemes Wechselstromladen zu Hause an der Wallbox und an öffentlichen Stationen.
Je nach Antrieb bietet die neue Generation eine in dieser Klasse einzigartige Anhängelast von bis zu 1.910 kg als Hybrid und 1.810 kg als Plug-in-Hybrid.
Ein 7,2-kW-Bordladegerät sorgt hier für bequemes Wechselstromladen zu Hause an der Wallbox und an öffentlichen Stationen.
Je nach Antrieb bietet die neue Generation eine in dieser Klasse einzigartige Anhängelast von bis zu 1.910 kg als Hybrid und 1.810 kg als Plug-in-Hybrid.
Der Anhängerrückfahrassistent (TRA) unterstützt die Lenkung, erleichtert so das Rangieren bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Clevere Parkhilfe
Der Parkkomfort wird durch den Parkassistent mit Fernbedienung weiter verbessert, der das Ein- und Ausparken aus Parklücken per Fernsteuerung unterstützt, während die Einparkhilfe vorne und hinten mit Notbremsfunktion dazu beiträgt, das Risiko von Zusammenstößen bei bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verringern.Der optionale digitale Innenspiegel sorgt für eine klare, ungehinderte Sicht nach hinten, selbst wenn die Heckscheibe durch Passagiere oder Gepäck versperrt ist.
Platz ist reichlich vorhanden, im Fond für die Passagiere auf der zweiten Sitzreihe ebenso wie im gut füllbaren Laderaum ganz hinten im Heck.
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