Dieser Preis gilt mit der kleineren Batterie (60 kWh), für die stärkere Möglichkeit (81 kWh) und damit mehr Reichweite sind mindestens 47.400 Euro beim bis zu 204 PS (345 Nm) starken Franzosen fällig.
von Achim Stahn
von Achim Stahn
Beim angeblich für alle Automobilhersteller so wichtigen Thema „Umweltschutz“ und damit Vermeidung des „lebensbedrohenden CO2“ entlarvt das schnell die wahren Hintergründe.
Auch leider hier bei Renault.
Noch mehr Flexibilität im gewerblichen Alltagseinsatz bietet die Long Range Batterie (81 kWh), hier wird die Reichweite mit 470 Kilometern bewertet.
want to know more
Auch leider hier bei Renault.
So werden die Bestellbücher für alle beiden Versionen mit der größeren Batterie bereits in den kommenden Wochen geöffnet, für die zwei Version mit der 60 kWh Batterie erst deutlich später im Frühjahr 2027.
Ordentliche Reichweite
Mit der kleineren Batterie soll der 4,87 bzw. 5,27 Meter lange Transporter unter idealen Bedingungen laut Werk bis zu 350 Kilometern laut vergleichbarem WLTP-Zyklus kommen.
Noch mehr Flexibilität im gewerblichen Alltagseinsatz bietet die Long Range Batterie (81 kWh), hier wird die Reichweite mit 470 Kilometern bewertet.
Tipps zur Blog-Nutzung
Alles rund um unsere Mobilität: Autos, Bikes, Räder, Reisen mit zwei und vier Rädern,
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Motorsport, Verkehrsrecht und vieles mehr.
Zur Startseite dieses Blogs geht es hier:
https://mobilitaet-heute.blogspot.com
Einfache Themensuche
1. oben im Blog mit der Lupe
(Suchwort eingeben, alles dazu wird gezeigt)
2. Kästen am Textende anklicken
Interessantes senden an:
achim.stahn@interpress-ipr.de
Kommentare
Kommentar veröffentlichen