Das sind die besten: der Automobilclub von Deutschland (AvD) testete15 Winter- und 12 Ganzjahresreifen

Mit zwei neuen Reifentests lie­fert der AvD erneut Autofah­rern eine gute Orien­tierung bei der Wahl der pas­senden Bereifung. Gemeinsam mit dem erfah­re­nen Testdienstleister Tempotire nahmen die Profis diesmal ins­gesamt 15 Winterreifen und 12 Ganzjahres­reifen unter die Lupe.


Erfreulich ist dabei in der Nachbetrachtung der getesteten Reifen vor allem die Entwicklung des gesamten Marktes. 
 

Klarer Trend, es geht nach oben ...

Das Qualitäts­ni­veau steigt weiter, während die Unterschiede kleiner werden. Ge­rade bei Premiumreifen lie­gen die Ergebnisse teilweise nur noch in Nuancen auseinander. Je nach persönlichen Ansprüchen und Fahreigenschaften kann deshalb auch ein anderes Modell aus den vorderen Rängen die rich­ti­ge individuelle Wahl sein. 
Gleichzeitig haben Qualitäts- und Budgetreifen den deutlichen Entwicklungsrückstand früherer Jahre weitgehend aufgeholt. 
Für Normalfahrer können sie damit eine interessante und deutlich günstigere Alternative sein. 
 
Die Tests offenbaren allerdings auch, dass vereinzelt Reifen nicht zum Kauf zu empfehlen sind. 
 

Die Winterreifen ...

Wer häufig bei winterlichen Straßenverhältnissen unterwegs ist oder regelmäßig in alpine Re­gionen fährt, ist mit einem klas­sischen Winterreifen nach wie vor am besten beraten. 
 
Für den ak­tu­ellen Test wurden 15 Reifen der Dimension 225/45 R 17 auf einem Audi A3 geprüft. Im Mit­telpunkt standen die Fahreigen­schaften auf Schnee, nasser und trockener Fahrbahn. 
Ergänzend flossen Kriterien rund um Wirt­schaftlichkeit und Umwelt in die Bewertung ein.
 

 
An der Spitze landet der Pirelli Cinturato Winter 3, der sich al­lerdings nur hauchdünn gegen den Michelin Alpin 7 durchset­zen konnte. 
 
Beide errei­chen aufgerundet die Gesamtno­te 4,51, gehören damit zu den sehr guten Modellen im Test. 
Den Ausschlag zugunsten des Testsiegers Pirelli geben vor al­lem leichte Vorteile beim Kur­venaquaplaning und Hand­ling auf nasser Fahrbahn. 
 
 
Auch Goodyear UltraGrip Per­for­mance 3, Continental Win­ter­Contact TS870 sowie Brid­ge­sto­ne Blizzak 6 konnten mit dem Gesamtprädikat „sehr gut“ ab­schließen.

Beim Preis-Leistungs-Verhält­nis überzeugt der Linglong Sport Master Winter mit fast durch­gehend guten und sehr guten Bewertungen. Eine Emp­fehlung für alle, die nicht unbedingt zum Premiumprodukt greifen wollen. 
Etwas schwä­cher sind nur Ab­roll­kom­fort und Rollwider­stand. 
 

 
„Nicht emp­feh­lenswert“ 
Am un­teren Ende des Test­feldes liegen Triangle WinterX TW401, Double Coin DW-300 und Rockblade Icecruiser 1, die in mehreren Kategorien un­ter­­durchschnittlich abschneiden. 
Daher beurteilt der AvD sie genau so.
 

Die Ganzjahresreifen ...

Auch bei den Ganzjahres­rei­fen zeigt sich, wie eng das Test­feld inzwischen zusammenge­rückt ist. Gerade für Normalfah­rer können Allwetterreifen eine interessante Alternative darstel­len, insbesondere angesichts der in den vergangenen Jahren über­wiegend milden Winter und der damit häufig guten Straßenver­hältnisse. 

Wer allerdings regel­mäßig mit starkem Schneefall oder auch anspruchsvollen winterli­chen Bedingungen rechnen muss, soll­te weiterhin zu einem Winter­rei­fen greifen. 
 
 
Für diesen Test wurden 12 Reifen der Dimension 225/50 R 17 auf einem 3er BMW untersucht. 
Bewertet wurden er­neut die Leistungen auf Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn sowie weitere relevante Krite­rien.
 
 
Den Testsieg holt sich am Ende der Continental AllSeason Contact 2. 
Er überzeugt mit durchgehend sehr guten Ergebnissen und setzt sich damit klar an die Spitze des Test­feldes. 
Dahinter folgen Brid­gestone Turanza All Sea­son 6 und der Pirelli Cinturato All Season SF 3, die ebenfalls ein hohes Leis­tungsniveau zeigen, in einzelnen Disziplinen aber nicht ganz an den Testsieger he­ranrei­chen. 
Auch Michelin CrossCli­mate 3 und Dunlop All Season 2 schaffen die Gesamt­bewertung „Sehr gut“.
 
 
Beim Preis-Leistungs-Verhält­nis überzeugt der Hankook Ki­nergy 4S2. 
Er zeigt ins­gesamt gute bis sehr gute Leis­tungen und ist damit eine inte­ressante Alternative für preisbe­wusste Autofahrer. 
Ein kleiner Nachteil ergibt sich beim Um­weltkriterium Transportweg, da die für den europäischen Markt bestimmten Reifen im unga­ri­schen Werk produziert werden oder aus Asien (China, Indo­nesien, Südkorea) kommen. 

Weniger überzeugend im Test waren der Giti GitiAllSeason AS2 (nur bedingt empfeh­lens­wert) und insbesondere der King­boss AS365 4-Seasons, der auf­grund mehrerer Defizite nicht empfohlen werden kann.
 
 
Die ausführlichen Ergebnisse und detaillierten Bewertungen aller getesteten Winter- und Ganzjahresreifen sowie frühere Tests von Sommerreifen sind auch rund um die Uhr im Inter­net hier zu finden: www.avd.de



 

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