Wer mit der Anschaffung eines E-Autos liebäugelt, für den sind nicht nur das wachsende Modellangebot und der technische Fortschritt ein Argument. Auch die Spritkosten und staatliche Kaufunterstützung können ein Auslöser sein.
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Käufern stellt sich eine Grundsatzfrage: neu kaufen, leasen oder gebraucht übernehmen?
Jede Variante hat ihre Stärken und Schwächen.
Umso wichtiger ist es, die eigenen Bedürfnisse realistisch einzuschätzen.
Der ACV Automobil-Club Verkehr ordnet folgend Möglichkeiten und Risiken ein.
1. Neuwagen
Rund 19 Prozent der 2025 hierzulande neu zugelassenen Kfz waren E-Autos.Wer sich für einen Neuwagen entscheidet, profitiert von aktuellster Akku- und Ladetechnik und langfristigen Batteriegarantien.
Viele Modelle sind inzwischen im urbanen Einsatzbereich mit ihren Reichweiten alltagstauglich.
Doch neue E-Autos sind in der Anschaffung in der Regel deutlich teurer als vergleichbare Benziner und Diesel.
Zudem verlieren sie deutlich stärker an Wert.
Wer langfristig plant und das Fahrzeug viele Jahre fährt, relativiert diesen Nachteil.
Kurzentschlossene sollten jedoch genau kalkulieren und auf attraktive Angebote achten.
2. Leasing ohne Restwertrisiko
Schon für vergleichsweise geringe Monatsraten sind nicht nur kleinere Modelle erhältlich.Wichtiger Vorteil: Am Ende der Laufzeit wird das Fahrzeug zurückgegeben, das Restwertrisiko trägt der Leasinggeber.
Gerade bei Elektroautos kann das beruhigend sein.
Leasing eignet sich auch, um die Elektromobilität im Alltag zu testen.
Wer jedoch least, baut kein Eigentum auf.
Nach Vertragsende steht man ohne Fahrzeug da, während ein gekauftes Auto nach der Abzahlung oft noch viele Jahre kostengünstig genutzt werden kann.
3. Gebrauchtwagen
Preisbewusste Käufer finden im Gebrauchtmarkt immer mehr interessante Angebote, häufig Leasingrückläufer mit gepflegter Historie.Inklusive Garantie auf Batterie oder Antrieb.
Entscheidender Faktor ist der Zustand des Akkus, er bestimmt Reichweite und Restwert maßgeblich.
Wichtig ist daher ein Batteriecheck, der den sogenannten „State of Health“ (SoH) ermittelt.
Er gibt Aufschluss über die verbleibende Kapazität – eine wichtige Entscheidungsgrundlage.
Zu bedenken ist bei allen Anschaffungsvarianten die Frage nach der Ladeinfrastruktur.
Ist eine Wallbox zuhause möglich oder sind öffentliche Ladesäulen bzw. Die beim Arbeitgeber die Hauptanlaufstelle?
Unser Fazit:
Egal, ob Kauf, Leasing oder Gebrauchter, wer ein eigenes Haus hat, ist hier klar im Vorteil.
Wer Mieter oder Besitzer einer Eigentumswohnung ist, für den ist das Leben mit einem E-Gefährt deutlich komplizierter, oft sogar unmöglich.
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