Auch das erste Halbjahr 2026 war hervorragend. Bei Kia wuchs der EV-Absatz um 87 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Das ist fast doppelt so stark wie der Zuwachs im Gesamtmarkt (plus 48 Prozent).
In diesem Zeitraum waren bereits 41,9 Prozent aller Kia-Neuzulassungen reine Stromer (Gesamtmarkt: 24,8 Prozent).
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In diesem Zeitraum waren bereits 41,9 Prozent aller Kia-Neuzulassungen reine Stromer (Gesamtmarkt: 24,8 Prozent).
Der enorme Zuwachs im EV-Absatz geht einher mit der staatlichen Förderung und starker Erweiterung der Kia-Elektropalette.
Von den aktuell erhältlichen 15 vollelektrischen Modellen und Modellvarianten wurde die Hälfte seit Ende 2025 neu eingeführt.
Damit besitzt der Elektrovorreiter (los ging es bei uns 2014 mit dem Soul EV) über eines der jüngsten und breitesten E-Paletten im Markt.
Sie deckt in ihrer Vielfalt unterschiedlichste Kundenanforderungen ab.
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Das SUV-Angebot reicht vom jüngst gestarteten Einstiegsmodell EV2 über die kompakten SUVs EV3 („World Car of the Year 2025“) und EV bis zum luxuriösen Markenflaggschiff EV9 („World Car of the Year 2024“).
Hinzu kommen der Crossover EV6 (Europas „Car of the Year 2022“), der Kompaktwagen EV4 und dessen Limousinen-Variante EV4 Fastback.
Ergänzt wird das Programm durch breites Angebot an Sportmodellen. Das reicht vom EV6 GT („World Performance Car 2023“) über den EV9 GT bis zu den jüngsten GT-Versionen von EV3, EV4 und EV5.
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| Kia-Flaggschiff EV9 |
Auch Busse und Nutzfahrzeuge
Außerdem bietet Kia weitere rein elektrische Fahrzeuge für bestimmte Zielgruppen an:
- Transporter PV5 Cargo („International Van of the Year 2026“)
- Kleinbus PV5
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| Foto: Achim Stahn |
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