Die Oberklasse-Tochter von BYD heißt Denza, sie bringt nun das erste SUV im Geländewagen-Look zu uns nach Dutschland. Sozusagen in die Höhle des Löwen.
Im reinen Batteriebetrieb schafft der Bao 5 maximal 90 Kilometer Reichweite.
Das aktive DiSus-P-Fahrwerk steuert jede Radaufhängung einzeln, bietet eine stufenlose Dämpfungsanpassung zur Reduzierung von Nick- und Wankbewegungen in Kurven.
Der 4,92 Meter lange BAO 5 ist ein Plug-in-Hybrid mit 1,5-Liter-Turbobenziner und je einem Elektromotor an den beiden Achsen.
Jede Menge Kraft
Zusammen bringen es die drei Antriebsquellen auf eine Systemleistung von mächtigen 544 PS und 760 Newtonmeter Drehmoment. Das liegt fast auf dem Niveau des aktuellen Mercedes-AMG G 63 (585 PS, 850 Nm).
Sie beschleunigen den knapp drei Tonnen schwere Geländewagen in 4,8 Sekunden (G63: 4,3) von 0 auf 100 km/h.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 180 km/h.
Sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse befindet sich eine elektronische Differenzialsperre.
Zudem lässt sich das Karosserieniveau so um bis zu 14 Zentimeter erhöhen.
So steigt die Bodenfreiheit auf bis zu 31 Zentimeter.
Der Denza BAO 5 setzt auf einen klassischen Leiterrahmen und tritt im klassischen kantigen Offroad-Design mit Reserverad an der Heckklappe und Trittstufen an der Seite auf.
Der Fahrer blickt auf ein volldigitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument und ein Head-up-Display.
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So steigt die Bodenfreiheit auf bis zu 31 Zentimeter.
Der Denza BAO 5 setzt auf einen klassischen Leiterrahmen und tritt im klassischen kantigen Offroad-Design mit Reserverad an der Heckklappe und Trittstufen an der Seite auf.
Der Radstand von 2,80 Metern ermöglicht viel Platz für die Passagiere und ein Kofferraumvolumen von 475 bis 1.736 Liter.
Der Innenraum
gibt es markante Haltegriffe, der Schalthebel sitzt an der Lenksäule, viele Funktionen sind über massive Tasten abrufbar.
Der Fahrer blickt auf ein volldigitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument und ein Head-up-Display.
In der Mitte sitzt ein 15,6-Zoll-Touchscreen mit Google-Funktionen.
Darüber hinaus hat der Beifahrer Zugriff auf einen eigenen Breitbildschirm direkt vor seinem Sitz, über den er das Unterhaltungssystem unabhängig nutzen kann.
Der BAO 5 bietet außerdem einen eigenen Sprachassistenten mit vier unterschiedlichen Zonen zur Stimmerkennung auch anderer Mitfahrer.
Zu den besonderen Komfortmerkmalen zählen auch ein elektrisch ausfahrbarer Getränkehalter mit motorisierter Hubfunktion in der Mittelkonsole sowie ein beheiz- und kühlbares Staufach.
Verfügbar ist der Denza BAO 5 voraussichtlich ab dem letzten Quartal dieses Jahres.
Verfügbar ist der Denza BAO 5 voraussichtlich ab dem letzten Quartal dieses Jahres.
Preise wurden noch nicht genannt.
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