Riesenjubel bei Mirko Bortolotti (I/TGI Team by GRT) und Lamborghini:
Der Italiener gewann den Sonntagslauf auf der 3,667 Kilometer langen Motorsport Arena in Oschersleben nach einer
taktisch klugen und fahrerisch starken Vorstellung. Die Wetterbedingungen waren gut: bewölkter Himmel und 28 Grad.
Bortolotti startete von Platz sechs aus ins Rennen, wurde nach 39 Runden als
Sieger abgewunken.
Sein erster DTM-Erfolg seit knapp zwei Jahren ist zugleich der Premierensieg des neuen Lamborghini Modells.
„Den weltweit ersten Sieg des neuen Temerario GT3 zu holen,
macht mich unglaublich stolz. Und das in der stärksten Rennserie, in der
das Fahrzeug zum Einsatz kommt. Wir hatten eine super Strategie, aber auch ich habe auf der
Strecke den Unterschied gemacht. Diesen Erfolg widme ich meinem
verletzten Teamkollegen Maximilian Paul“, sagte ein überglücklicher
Bortolotti.
Spitzenreiter Maro Engel
(Monaco/Mercedes-AMG Team Ravenol) belegte Platz zwei und baute damit
seine Tabellenführung aus.
Thomas Preining (A/Manthey) beendete den
zehnten Meisterschaftslauf im Porsche 911 GT3 R als Dritter. Er hatte sich vorher die Pole-Position in seinem Porsche 911 GT3 (Startnummer 91) mit 1:22,400 Minuten geholt.
Die schnellste Runde im Rennen selbst legte diesmal Nicki Thiim von Comtoyou Racing in seinem Aston Martin Vantage GT3 (Startnummer 7) mit 1:24,188 Minutenhin.
Insgesamt
55.100 Besucher verfolgten das fünfte Rennwochenende der DTM in der
Magdeburger Börde.
So lief das Sonntagsrennen in Oschersleben
Den Rennverlauf kontrollierte zunächst Pole-Setter Preining.
Dahinter folgten Lamborghini-Pilot Luca Engstler (Kempten/Red Bull Team Abt) und Arjun Maini (IND/HRT Ford Racing) auf den Rängen zwei und drei.
Bortolotti und Engel waren zu diesem Zeitpunkt Sechster beziehungsweise Siebter.
Den ersten der beiden Pflicht-Boxenstopps absolvierte Bortolotti als letzter Fahrer – und diese Taktik zahlte sich aus. Der Italiener kehrte hinter dem führenden Preining als Zweiter auf die Strecke zurück, unmittelbar vor Engel, der dank eines schnellen Reifenwechsels ebenfalls Boden gutmachen konnte.
Spektakuläre Szenen sahen die Zuschauer auf den vollbesetzten Tribünen in Oschersleben beim zweiten Boxenstopp, als sich die Top Drei gleichzeitig neue Pirelli-Slicks holten.
Spitzenreiter Preining verlor dabei gegenüber seinen Konkurrenten mehr als zwei Sekunden.
Dadurch übernahm Bortolotti vor Engel die Führung, die er bis ins Ziel auf über drei Sekunden ausbauen konnte.
Hinter dem zweitplatzierten Engel rettete Preining Rang drei vor dem bis zum Schluss attackierenden BMW-Piloten Marco Wittmann (Schubert Motorsport) ins Ziel.
Engstler wurde in einem weiteren Lamborghini Temerario GT3 Fünfter.
Maini sicherte sich im Ford Mustang GT3 Platz sechs.
Kelvin van der Linde (ZA) steuerte den zweiten BMW M4 GT3 Evo des heimischen Teams Schubert Motorsport auf Position sieben.
Ricardo Feller (CH/Manthey) beendete das zehnte Saisonrennen der DTM im Porsche 911 GT3 R auf Rang acht.
Jules Gounon (F/Mercedes-AMG Team Mann-Filter) wurde Neunter.
Als bester Ferrari-Pilot landete Matteo Cairoli (I/Emil Frey Racing) auf Platz 10.
Ergebnis, 10. Meisterschaftslauf, Oschersleben
1. Mirko Bortolotti (I/TGI Team by GRT)
2. Maro Engel (D/Mercedes-AMG Team Ravenol) +3,027 Sekunden
3. Thomas Preining (A/Manthey) +3,431 Sekunden
4. Marco Wittmann (D/Schubert Motorsport) +3,640 Sekunden
5. Luca Engstler (D/Red Bull Team Abt) +5,467 Sekunden
Die nächsten DTM-Rennen
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