Erschwinglicher Einstieg in die Elektromobilität von VW: Der neue ID. Polo ist ab sofort mit 37 kWh-Batterie erhältlich
Los geht es mit der 116 PS starken Ausstattungsvariante Trend ab 24.995 Euro. Das ist die gute Nachricht. Die schlechte Nachricht folgt zugleich, sie betrifft die Verfügbarkeit: Die Variante mit kleinerer Batterie kommt erst einige Wochen nach dem ID. Polo mit der größeren Batterie (52 kWh) auf den Markt.
Denn geringere Anschaffungskosten, günstigere Versicherungseinstufung und effizienter Antrieb sorgen bei dieser Wahl im Vergleich zum Modell mit größerem Akku für weniger Betriebskosten im Alltagseinsatz.
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An die Unterhaltskosten früherer VW-Stadtautos mit sparsamen Benzinmotoren kommt der Wagen jedoch nicht ran. Die waren etliche (!) tausend Euro günstiger.
Leichter zu bedienen und langlebiger ebenfalls.
Verbrenner-Polos mit 20 Jahre auf dem Buckel sieht man überall, bei der angeblich so umweltfreundlichen elektrischen Variante wird das nicht so sein.
Solche Fahrzeuge bezeichnen viele schon als Wegwerfartikel ohne Nachhaltigkeit.
Von der Masse der Käufer nicht gewollt, weil unpraktisch zu nutzen.
Denn nicht jeder hat ein Haus mit teuren Solarpannels auf dem Dach.
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