Der Ende 2025 eingeführte Kia EV4 rollt noch im Juli mit neuer Power und erweiterter Ladefähigkeit ins Modelljahr 2027
Das speziell für Europa entwickelte und nur hier im Kia-Werk in Zilinan (Slowakei) gebaute vollelektrische Kompaktauto mit über 4,4 Meter Länge, kann ab sofort auch mit Allradantrieb und 22-kW-On-Board-Charger beim Markenhändler bestellt werden.
Die neue Topmotorisierung mit 265 PS und 385 Nm Drehmoment ist serienmäßig mit der großen Batterie (81,4 kWh) und imposanten Alurädern im Format 19 Zoll kombiniert.
Damit dauert der Spurt aus dem Stand auf 100 km/h nur 6,5 Sekunden.
Bei 170 km/h ist dann allerdings Schluss mit dem Vortrieb.
Mehr wird dem Benutzer nicht erlaubt.
Eigentlich sollte der das alleine entscheiden können.
Vor allem bei dieser hohen Motorleistung.
Doch leider ist das bei vielen E-Modellen nicht anders.
Ein Pluspunkt für viele ist dagegen die Anhängelast: 1,5 Tonnen.
Erhältlich ist die AWD-Variante allerdings zurzeit nur für die gehobene Ausstattungslinie Earth (ab 48.730 Euro) und die betont sportlich auftretende GT-Line (ab 51.940 Euro).
Damit beträgt der Aufpreis gegenüber der Frontantriebs-Variante 2.500 Euro, beim Earth sind es wegen der zusätzlichen 19-Zoll-Räder 3.190 Euro.
Die frontgetriebene Basisversion Air mit kleinerem Akku (58,3 kWh) und bereits gut aufgestellter Serienausstattung startet ab 37.590 Euro.
Laut WLTP-Zyklus bietet sie bis zu 440 Kilometer Reichweite.
Schnelles Aufladen
Sowohl der Langstrecken- als auch der Standardakku des EV4 lassen sich an einer entsprechend leistungsfähigen Gleichstromstation in rund einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent füllen.
Durch den neuen 22-kW-On-Board-Charger (optional ab Ausführung Earth je nach Sonderausstattung), ist künftig auch das preiswertere Laden mit Wechselstrom (AC) deutlich schneller zu erledigen.
So verkürzt sich beim großen Akku die Ladezeit von 10 auf 100 Prozent um mehr als drei Stunden auf 3:55 Stunden.
Zum Vergleich: die Ladezeit mit 11 kW liegt bei 7:15 Stunden.
Neues zum Modelljahr 2027
Neben Allradantrieb und schnellem AC-Laden bietet der EV4 zum Modelljahr 2027 noch weitere interessante Neuerungen.
1. Durch eine zusätzliche induktive Ladestation können ab sofort zwei Smartphones gleichzeitig nebeneinander aufgeladen werden (optional für GT-Line).
2. Angeboten wird eine leistungsstärkere USB-C-Ladebuchse vorn (100 Watt) serienmäßig in der GT-Line und optional für Earth.
Serienausstattung AWD-Einstiegsversion Earth
Typisch Kia, rollen alle Fahrzeuge mit langer Garantie (7 Jahre) und gut bestückt vom Band zu ihren neuen Besitzern.
Hier gehören unter anderem dazu:
- Navigations- und Infotainmentsystem
- Touchscreen für Zwei-Zonen-Klimaautomatik
- Online-Dienste Kia Connect (KI-Assistent, Musik- und Videostreaming)
- 19 Zoll große Leichtmetallfelgen
- LED-Scheinwerfer
- Türgriffe vorn mit automatischer Flush-Funktion
- Sitzheizung vorn
- beheizbares Lenkrad
- Smart-Key
- induktive Smartphone-Ladestation
- Rückfahrkamera
- Parksensoren vorn und hinten
- elektrisch anklappbare Außenspiegel
- Batterievorheizsystem
- adaptive Temporegelanlage mit Stop-and-go-Funktion
- Autobahnassistent
- Frontkollisionswarner mit Abbiegefunktion
- aktiver Spurhalteassistent mit Hands-on-Erkennung im Lenkradkranz
- sieben Airbags
Kia EV4 GT-Line
Sie bietet darüber hinaus serienmäßig zum Beispiel noch:
- adaptive Dual-LED-Scheinwerfer
- Sitzbezüge in hochwertiger Ledernachbildung
- elektrisch einstellbare Vordersitze
- sequenzielle Ambientebeleuchtung
- Premium-Soundsystem von Harman/Kardon
- Wärmepumpe zur Innenraumklimatisierung
- Sportlenkrad
- Aluminium-Pedale
- schwarzen Dachhimmel
- Autobahnassistenten mit Spurwechselunterstützung
- Frontkollisionswarner mit Quer- und Gegenverkehrerkennung, Ausweichfunktion
- aktiven Totwinkelassistenten mit Lenk-/Bremseingriff
- Querverkehrwarner hinten mit Notbremsfunktion
- Ausstiegsassistent
Attraktive Optionen
Erhältlich sind für beide AWD-Ausführungen unter anderem:
- Glasdach mit elektrischem Schiebedach
- sensorgesteuerte elektrische Heckklappe
- 230-Volt-Steckdose im Fond (V2L-Funktion)
- V2X-Hardware-Vorbereitung (V2H/V2G)
- Totwinkelassistent mit Monitoranzeige
- Auspark-Kollisionsvermeidungsassistent
- Rundumsichtkamera
- fernbedienbarer Parkassistent
- Entspannungssitze für Fahrer/Beifahrer (GT-Line)
- Sitzventilation vorn (GT-Line)
- Memory-Funktion für Fahrersitz (GT-Line)
- Head-up-Display (GT-Line)
- „Digital Key 2.0“ zum Smartphone-Einsatz als Autoschlüssel (GT-Line)
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