Modellpflege bei Mazda: Roadster MX-5 wird zum Modelljahr 2027 aufgefrischt

Der weltweit meistverkaufte Roadster (schon über 1,2 Millionen) startet ab 34.190 Euro. Sein 1,5 Liter großer Saugmotor bekommt nun vier PS mehr auf den Weg, leistet somit ab sofort 136 PS. Das sorgt für mehr Durchzug, gleichzeitig sinkt der Kraftstoffverbrauch durch einige Maßnahmen leicht.

Aus den Werkstoren rollen die ersten Fahrzeuge des Modelljahrs 2027 im Oktober.

Die Ausstattungslinie „Homura“ (ab 40.790 Euro) erhält dann ein Sportfahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern plus Domstrebe an der Vorderachse, schwarz lackierte 16-Zoll-Leichtmetallfelgen von RAYS, Brembo Sportbremsanlage vorne, rote Bremssättel vorne und hinten sowie Recaro-Sportsitze.

Mit silbernen Exterieur-Akzenten, hellgrauem Stoffverdeck, silbernen Bremssätteln an der Sportbremsanlage von Brembo sowie Alcantara-Verkleidungen an Armaturenträger, an den Türverkleidungen und auf der Mittelkonsole präsentiert sich das neue Sondermodell „Yakudo“ (ab 41.590 Euro) für die Softtop-Version.

Wie es sich für ein Sondermodell gehört, kommen ergänzend diverse Spezialitäten dazu. Hier sind es Yakudo-Badges an den vorderen Kotflügeln, beleuchtete Fußmatten mit Schriftzug des Sondermodells sowie Schlüsseltransponder in Silber.

Der Name Yakudo leitet sich vom japanischen Ausdruck für dynamische Bewegung und Vitalität ab.

Neue Außenfarbe

Ab Anfang 2027 wird es auch eine neue Außenfarbe geben, die heißt Zinc Green.

Die neue Außenlackierung wird nach und nach bei weiteren Mazda Baureihen eingeführt.

Zinc Green zeigt je nach Lichtsituation unterschiedliche Facetten. Das reicht von einer kompakteren, solideren Anmutung bei wenig Licht bis hin zu einem verfeinerten metallischen Schimmer, der die modellierten Flächen und kompakten Proportionen des Fahrzeuges betont.

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