Mit dem Modelljahreswechsel schärft der Hyundai i30 sein Profil in der Kompaktklasse und setzt dabei besonders die Antriebe in den Fokus.
Der Einstiegsmotor erhält ein Leistungsplus von 15 PS, sorgt damit künftig für mehr Dynamik.
Neu im Motorenportfolio ist außerdem der 1.6 T-GDI mit 150 PS, serienmäßig kombiniert mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT).
Die Preise beginnen bei 28.650 Euro für den i30 5-Türer, der Kombi ist ab 29.650 Euro erhältlich.
Statt „Advantage“ nun „Trend“
Bei den Ausstattungslinien setzt der i30 künftig auf mehr Übersichtlichkeit.
Die bisherige Ausstattungsvariante „Advantage“ wird durch die Linie „Trend“ ersetzt.
Bereits in dieser Variante gehört der automatisch abblendende Innenspiegel ebenso zum Serienumfang wie ein kamerabasierter Aufmerksamkeitsassistent, der den Sicherheitsstandard weiter erhöht.
Optional steht hier das Plus-Paket mit unter anderem navigationsbasierter Temporegelanlage, Autobahnassistent, Querverkehrsassistent und Totwinkelwarner für 1.200 Euro bereit.
Wie schon aus vielen anderen Modellen bekannt, führt Hyundai im Modelljahr 2026 beim i30 die zweistufige „N Line“-Struktur ein.
Aufbauend auf „Trend“ positionieren die Varianten „N Line“ und „N Line X“ den i30 sportlicher als bisher.
Die „N Line“ ist serienmäßig mit 17 Zoll großen Alufelgen ausgestattet, während die „N Line X“ mit Leichtmetallfelgen im Format 18 Zoll ausgeliefert wird und zusätzlich mit einer Sitzpolsterung in Stoff-Leder-Kombination, Fahrersitz mit Memory-Funktion sowie einem Knieairbag ab Werk aufwartet.
Diese beiden Ausstattungen können nur mit dem stärkeren 1.6 T-GDI-Motor (150 PS) und der 7-DCT Automatik kombiniert werden. Preislich startet die „N Line“ bei 34.650 Euro für den 5-Türer, ab 35.650 Euro geht es beim Kombi los.
In Verbindung mit dem 1.6 T-GDI-Motor ist für den Wagen daneben auch ein großes Panorama-Glas-Schiebedach für 1.200 Euro erhältlich.
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