Diese Modellreihe gehört seit jeher zu den meistverkauften und beliebtesten Fahrzeugen mit dem Stern auuf der Motorhaube. Nach ihrer Weltpremiere in Seoul ist
die nun knapp 4,9 Meter lange und knapp 2,5 Tonnen schwere elektrische C‑Klasse ab sofort bestellbar. Allerdings vorerst nur in einer einzigen Motor-Variante mit Allradantrieb, weitere folgen erst später.
In Deutschland geht es erst einmal mit dem C 400 4MATIC los. Dort beginnen
die Preise ab 56.900 Euro (exkl. MwSt.) für Geschäftskunden und ab 67.711 Euro (inkl. MwSt.) für Privatkunden.
Doch das ist erst der Anfang. Mit den entsprechenden Klicks im Konfigurator sind es typisch Mercedes deutlich mehr.
Bei uns stand am Ende ein Preis von 96.855,59 Euro für Privatkäufer.
Zum Start stehen attraktive Leasing- und Finanzierungsangebote zur Verfügung, beispielsweise eine monatliche Leasingrate ab 470 Euro für Privatkunden.
Der C 400 4MATIC elektrisch erreicht eine vergleichbare WLTP-Reichweite von bis zu 762 Kilometern.
Mit 800‑Volt‑Technologie und schnellem DC‑Laden sollen laut Werksangabe in nur 10 Minuten bis zu 325 Kilometer nachgeladen werden.
Der kombinierter Energieverbrauch liegt laut WLTP-Zyklus bei 14,1 bis 18,5 kWh auf 100 Kilometer.
Mit 489 PS Spitzenleistung, 800 Nm Drehmoment und Allradantrieb dauert die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h im Idealfall 4,0 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 210 km/h begrenzt.
Weitere Modelle folgen später, darunter ein Heckantriebsmodell mit einer Reichweite von voraussichtlich rund 800 Kilometern
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