Volkswagen frischt den elektrischen Bulli deutlich mit neuen digitalen Funktionen auf, legt auch eine zusätzliche Allradvariante mit 340 PS dazu. Dies erweitert vor allem der Einsatzbereich beim Ziehen schwererer Anhänger.
Der neue ID. Buzz Pro 4MOTION zieht als Version mit Normalradstand bis zu 1,8 Tonnen, mit langen Radstand 1,6 Tonnen.
Die neue Bedienlogik soll den Zugriff auf wichtige Fahrzeug-, Cockpit- und Infotainment-Funktionen vereinfachen und intuitiver gestalten.
Über das neue Infotainmentsystem „Innovision“ mit App-Store lassen sich digitale Services und Funktionen flexibel nachrüsten oder erweitern. Für ein Plus von Komfort.
Spendiert wurde dem E-Bulli auch noch ein neu gestaltetes Multifunktionslenkrad mit mechanischen Drucktasten.
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Der neue ID. Buzz Pro 4MOTION zieht als Version mit Normalradstand bis zu 1,8 Tonnen, mit langen Radstand 1,6 Tonnen.
Gegenüber den Modellen mit Heckantrieb sind das immerhin 0,6 Tonnen mehr.
Auch beim Thema Assistenz und Bedienung legt Volkswagen nach. Der weiterentwickelte „Connected Travel Assist“ nutzt Online-Daten und reagiert erstmals auf Ampeln.
So bremst der ID. Buzz an einer roten Ampel automatisch bis zum Stillstand.
Ergänzt wird diese Funktion durch One-Pedal-Driving, bei dem die Verzögerung bis zum Stillstand allein über das Fahrpedal erfolgt.
Ergänzt wird diese Funktion durch One-Pedal-Driving, bei dem die Verzögerung bis zum Stillstand allein über das Fahrpedal erfolgt.
Vehicle-to-Load
Damit zieht ein weiterer praktischer Alltagshelfer ein.
Über einen Adapter am Mode-3-Anschluss können externe Geräte außer Reichweite normaler Steckdosen mit bis zu 2,0 kW direkt aus der Hochvoltbatterie versorgt werden.
So bekommen beispielsweise E-Bikes, Musikanlagen oder Beleuchtung im Garten die notwendige Energie.
Die Batterie im ID. Buzz Pro 4MOTION mit Normalradstand speichert 79 kWh, mit langem Radstand sind es 86 kWh.
So bekommen beispielsweise E-Bikes, Musikanlagen oder Beleuchtung im Garten die notwendige Energie.
Die Batterie im ID. Buzz Pro 4MOTION mit Normalradstand speichert 79 kWh, mit langem Radstand sind es 86 kWh.
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Bedienung überarbeitet
VW hat ebenfalls die Bedienung des ID. Buzz überarbeitet und dem elektrischen Bulli einDie neue Bedienlogik soll den Zugriff auf wichtige Fahrzeug-, Cockpit- und Infotainment-Funktionen vereinfachen und intuitiver gestalten.
Über das neue Infotainmentsystem „Innovision“ mit App-Store lassen sich digitale Services und Funktionen flexibel nachrüsten oder erweitern. Für ein Plus von Komfort.
Spendiert wurde dem E-Bulli auch noch ein neu gestaltetes Multifunktionslenkrad mit mechanischen Drucktasten.
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