Der Astra und sein Kombi-Bruder (der heißt hier Sports Tourer) sind europaweit Bestseller, beliebt bei den unterschiedlichsten Zielgruppen. Inzwischen rollten schon 14 Millionen vom Band, nimmt man den Vorgänger Kadett dazu sind es sogar 25 Millionen.
Wenn da etwas Neues kommt sind Aufregung und Neugier naturbedingt vielerorts groß.
So wie jetzt, denn noch im Frühjahr steht diese Baureihe im Detail tüchtig aufgefrischt bei den Händlern.
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| Nachgeschärfter Opel Astra: Vor allem an der Front haben die
Rüsselsheimer Designer Hand angelegt. Sie wirkt ausdrucksstärker, erstmals ist
der Opel-Blitz beleuchtet. Foto: Achim Stahn |
Wir durften sie schon mit unterschiedlichen Motorisierungen und Ausstattungen in Kroatien rund um Split fahren.
Mit beleuchtetem Blitz
Die knapp 4,4 Meter lange Limousine und der über 4,6 Meter lange Sports Tourer wollen mit innovativen Technologien, erhöhtem Komfort und attraktiverer Optik noch besser punkten.
Der Auftritt wirkt auf den ersten Blick moderner und schärfer, ohne irgendwelche Spielereien.
Alles ist klar gezeichnet, kommt dynamisch rüber.
Dazu trägt auch die neu gestaltete Front bei.
Der Opel Vizor – vereint Fahrzeugfront, LED-Scheinwerfer und Markenlogo nahtlos in einem Element – ist noch schmaler und präziser gestaltet.
Mittendrin thront der erstmals beleuchtete Opel-Blitz.
Ebenfalls vorne sitzt ein Novum in der Kompaktklasse: auf Wunsch erhellt das preisgekrönte Licht „Intelli-Lux HD“ mit über 50.000 Elementen situationsgerecht voraus den Weg bei Nacht.
Die hochauflösende Technologie verhindert die Blendung anderer Verkehrsteilnehmer durch das Ausschneiden dieser im Lichtkegel.
Schont zugleich die Augen des Fahrers. Denn das raffinierte System dimmt die LEDs bei Verkehrszeichen so, dass diese ihn mit ihrer reflektierenden Beschichtung nicht anleuchten.
In der Top-Ausstattung „Ultimate“ ist dies in Serie an Bord.
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Das klare Cockpit-Design, wurde jetzt nochmals deutlicher
auf das Wesentliche fokussiert. Statt Klavierlack bedeckt die Mittelkonsole nun
kratzfestes Material. Foto: Dani Heyne
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Das Passagierabteil
Auch innen legt der Wagen zu. Wichtig war den Ingenieuren, dass die Bedienung aller Funktionen intuitiv ist, also nicht unnötig bei der Fahrt ablenkt.
Daher wurde der Fokus auf das gelegt, worauf es ankommt.
Dazu gehören auch die in einer Reihe angeordneten digitalen Instrumenten-Displays.
Sie sind ab sofort noch besser abzulesen, neue Grafiken und Visualisierungen werten sie auf.
Für entspannten Fahrkomfort selbst auf langen Touren sorgen jetzt immer speziell entwickelte „Intelli-Sitze“.
Nochmals besser sind die mit AGR-Zertifikat (Aktion Gesunder Rücken e.V.), gibt es optional und ab dem GS für den Fahrer in Serie.
Das Platzangebot innen ist für diese Klasse ganz okay, für das Gepäck großartig.
Schon in der Limousine passen je nach Variante bei umgelegter Rückbank bis 1.339 Liter in das Heckabteil, im Astra Sports Tourer sind es maximal 1.634 Liter.
Die Motorisierung
Auch hier überlässt Opel dem Käufer die Wahl.
Der entscheidet, was er im Alltag nutzen kann oder will.
Am Stammsitz in Rüsselsheim wird auf einem Band alles gebaut, was aktuell möglich ist.
Das Angebot beinhaltet:
- Hybrid-Benziner mit 145 PS (ab 32.990 Euro)
- 1,5-Liter-Diesel mit 130 PS (ab 34.640 Euro)
- Plug-in-Hybrid mit 196 PS Systemleistung aus Benziner und E-Motor (ab 38.460 Euro).
Letzterer kommt rein elektrisch mit seiner Batterie (17,2 kWh) bis zu 84 Kilometer weit.
Noch mehr Auto fürs Geld als bisher bieten der auf dem gleichen Band gefertigte rein elektrischen Varianten:
- Astra Electric (ab 37.990 Euro)
- Sports Tourer Electric (ab 39.490 Euro)
Sie halten die alten Preise trotz größerer Batterie (58 kWh).
Mit dem ordentlichen Plus an Speicherkapazität steigt die vergleichbare WLTP-Reichweite auf bis zu 454 Kilometer.
Der Energieverbrauch liegt im Kombi bei 15,6 kWh/100 km.
Auch die anderen Varianten zeigen sich beim Verbrauch laut WLTP genügsam.
So kommen Diesel und Hybrid mit fünf Liter klar, der PHEV wird mit 2,2 Liter bewertet, bei Fahrten mit leerer Batterie sind es 5,4 Liter Super.
Im Hintergrund sind alle Vorgänger-Generationen des Astra zu sehen, Kadett inklusive.
Opel Astra Sports Tourer
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