Neuer Nissan X-Trail Modelljahr 2026: startet mit überarbeitetem Design und weiter verbesserter Konnektivität

Die aktuelle Generation des Nissan X-Trail startete 2022, zum Modelljahr 2026 spendieren die Japaner dem weltweit erfolgreichen SUV ein Facelift. Zum überarbeiteten Design und noch­mals optimierter Konnektivität ist auch im Innenraum einiges Neues zu sehen. Auf unseren Straßen ist der knapp 4,7 Meter lange Wagen voraussichtlich ab Spätsommer unterwegs.

    von Gerolf Ermisch 

Das überarbeitete SUV im angesagten Abenteuer-Look kommt optisch mit im Detail veränderten Erscheinungsbild daher, ist allerdings weiterhin klar und deutlich als X-Trail zu erkennen.

An der überarbeiteten Frontpartie fällt der breitere V-Motion-Kühlergrill sofort auf. Mit neuer Gitterstruktur und ohne flankierende Chromleiste wirkt der Wagen jetzt deutlich dominanter. Keine Frage, die hier angewandte Interpretation der aktuellen Nissan-Designsprache verleiht ihm mehr Präsenz. 

Am Heck zeigt der X-Trail mehr lackierte Fläche, die LED-Rückleuchten wurden dazu passend modifiziert. 

Komplettiert wird der äußere Auftritt mit schwarz glänzenden unteren Stoßfängern und Radkästen, schwarzen Seitenschweller und Seitenspiegeln plus neuen Leichtmetallrädern im Format 19 Zoll mit Diamantschliff. 

Neues gibt es ebenfalls bei den angebotenen Lackierungen. Hier erweitern die Farben Sukumo Blue und Baja Storm die Abisherige Palette. 

Beide stehen auch als Zweifarb-Lackierungen zur Wahl. 

 

Das Interieur des großen Japaners bie­tet noch mehr Komfort, bleibt dabei aber seinem abenteuerlusti­gen Charakter treu. 

 

 

In der Version „N-Trek“ fährt dieser Japaner auch mit Voll-LED-Scheinwerfern, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, schwarzer Dachreling und robus­ten unteren Stoßfängern vor.  

Das Infotainmentsystem wurde mit integrierten Google-Diensten aufgewertet, eine Sprachsteuerung via Google Assistant gehört ebenfalls dazu. 

Der aktualisierte Around View Monitor nutzt nun Weitwinkel-Ka­meras, die hervorragende Ansichts­optionen ermöglichen. Darunter 360-Grad-3D-Modus, „Unsichtba­re Motorhaube“ und T-Kreuzungs­an­sicht. 

Beim Einparken oder Manö­vrie­ren auf engem Raum zeigt das System eine gestochen scharfe Ansicht aus der Vogelperspektive auf dem Zen­tral­display an.

Ebenfalls neu ist, dass Software-Updates jetzt unanhängig von einem Werkstattbesuch Over-the-Air ins Fahrzeug kommen.

Trumpfkarte „e-Power“

Dieser Antrieb fand hier wie im Brudermodell Qashqai bereits über 285.000 Käufer in Europa. 

Bei diesem Hy­brid­antrieb (205 PS) überneh­men zwei Elektromotoren die Arbeit, was für ein vollelek­trisches Fahr­gefühl mit sofort verfügbarem Drehmo­ment, sanfter Beschleuni­gung und Laufruhe von E-Autos sorgt. 

„Stromtan­ken“ an einer Lade­säule oder Wall­box ist hier nicht nötig. 

Der Benziner dient hier nur als Generator zur Energiegewinnung für die E-Motoren. 

Allradan­trieb „e-4ORCE“ gibt es ebenfalls. Damit bietet der X-Trail auch auf nicht besonders griffigem Untergrund eine effiziente und gleichzeitig zuverlässige Vortriebsleistung.

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