Im Januar 2026 wurden laut Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) insgesamt 193.981 Personenwagen (Pkw) neu zugelassen. Das entspricht einem Rückgang von 6,6 % gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres. Davon entfielen 69,8 % (+2,1 %) auf gewerbliche Zulassungen und 30,2 % (-14,4 %) auf privat Zulassungen.
von Achim Stahn
Unter den deutschen Marken legte Opel mit einem Plus von 27,4 Prozent den stärksten Zuwachs hin.
Die Marke aus Rüsselsheim schaffte einen Anteil bei den Neuzulassungen von 4,6 Prozent.
Ebenfalls Zugewinne erzielten:
- Porsche (+23,3 % = 1,5 % Neuzulassungsanteil)
- Mini (+18,1 % = 1,4 % Neuzulassungsanteil)
- BMW (+ 5,4 Prozent =8,8 % Neuzulassungsanteil)
Sinkende Zulassungszahlen verbuchten:
- VW (-17,5 % = 19,7 %)
- Ford (-11,1 % = 3,5 %)
- Mercedes-Benz (-6,5 % = 9,5 %)
- Smart (-4,9 % = 0,2 %)
- Audi (-4,0 % = 7,2 %)
Trotz des Rückgangs blieb VW mit einem Anteil von 19,7 % die anteilstärkste deutsche Marke.
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| Starker Anfang zum Jahresstart bei Opel. Hier ist das geräumige SUV Grandland als Variante Electric zu sehen. Foto: Irene Duran |
Neuzulassungen Importmarken
Hier stand Skoda mit 18.550 Pkw auf Platz 1.
Mit einem Anteil von 9,6 Prozent wies Skoda zudem den größten Neuzulassungsanteil unter den Importmarken aus.
Auch Fiat (+87,2) und Hyundai (+0,1 %) konnten ein Plus erzielen.
Seat (-29,8 %) und Peugeot (-9,5 %) verkauften weniger.
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| Ein beliebter Italiener: der Fiat Grande Panda. Foto: Achim Stahn |
SUV weiter stark
Mit einem Anteil von 32,5 Prozent waren SUV das stärkste Segment, trotz Rückgang von -0,6 Prozent.
Die Kompaktklasse erreichte trotz Rückgang (-12,5 %) einen Anteil von 15,2 Prozent.
Auf Platz 3 landeten Kleinwagen mit 12,6 %.
Auf Platz 4 stehen Geländewagen mit 12,3 %.
Auf Platz 5 landete die Mittelklasse (+0,5 %) und 8,3 Prozent Anteil.
Schlechter lief es bei diesen Fahrzeug-Segmenten:
- Oberklasse (-28,5 %)
- Großraum-Vans (-25,7 %)
- Mini-Vans (-23,5)
- Minis (-23,3 %)
- Sportwagen (-6,0 %)
- Obere Mittelklasse (-3,9 %).
Aufteilung nach Motorisierungen im Januar 2026
Hybride Antriebe hatten 79.996 Pkw.
Das bedeutet einen Anteil am Gesamtmarkt von 41,2 Prozent (+3,9 %).
Darunter waren folgende Varianten:
- Plug-in-Hybride: 21.790
(11,2 % vom Gesamtmarkt = +23,0 %)
- Elektro-Modelle: 42.692
(22,0 % vom Gesamtmarkt = + 23,8 %)
- Benziner: 43.695
(22,5 % vom Gesamtmarkt = -29,9 %)
- Diesel: 27.309
(14,1 % vom Gesamtmarkt = -17,1 %)
- Flüssiggasbetrieben: 280
(0,1 % vom Gesamtmarkt = -67,4 %)
- Fahrzeuge mit Brennstoffzelle (Wasserstoff): 2
Durchschnittlicher CO2-Ausstoß der Pkw-Neuzulassungen: 102,4 g/km (-9,9 %).
Erneut im Plus sind Wohnmobile, mit +11,8 Prozent hatten sie den
stärksten Zuwachs auf und erreichte damit einen Neuzulassungsanteil von
2,1 Prozent.
Einen satten Zuwachs gab es auch bei den Motorrädern.
5.650 fabrikneue Krafträder bedeuten ein Plus von 67,9 Prozent.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt wechselten insgesamt 567.942 Kfz den Halter.
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