Vier neue Elektrofahrzeuge, weitere Elektrifizierung
der Modellpalette plus Ausbau des Modellangebots im beliebten C-Segment mit dem SUV-Coupé Striker sollen die
Position von Dacia als Maßstab für bezahlbare, essenzielle und
robuste Mobilität stärken.
Den Erfolg von Dacia unterstützt auch europaweit eine der höchsten
Kundenbindungsraten.
Mehr als 70 Prozent der Besitzer bleiben Dacia beim Kauf eines neuen
Fahrzeugs treu.
Gleichzeitig legt Dacia bei der Eroberungsrate die Meslatte hoch. Denn rund
65 Prozent der neuen Käufer fahren zum ersten Mal einen Dacia.
Die kommen oft von Marken wie VW, Skoda oder Ford, angelockt durch das „Best-Value-for-Money“-Versprechen, also den höchsten Gegenwert für das geforderte Geld.
Die von der Abwanderung betroffenen Marken sind nicht nur aus Deutschland und Europa, auch Japan und Korea ist betroffen.
Ja, Kunden von der Konkurrenz für sich zu begeistern, das ist inzwischen eine Spezialität der rumänischen Renault-Tochter.
Ein Blick in die Zukunft
Noch in diesem Jahr soll das 4,62 Meter lange SUV-Coupé mit der Modellbezeichnung „Striker“ auf den Markt kommen. Dacia bezeichnet es als Kombi, doch natürlich ist es ein SUV mit einer relativ langen und flachen Dachlinie unter der ein geräumiges Ladeabteil wartet.
Es ist quasi der etwas längere Bruder vom gerade erst eingeführten SUV Bigster.
Gedacht für alle, die ein geräumiges Familienfahrzeug mit lifestyligem Auftritt suchen.
Im Juni ist die offizielle Premiere.
Die Kombination aus relativ langem Radstand und einer im Vergleich zu
klassischen Kombis etwas höheren Karosserie soll dabei für ausreichend
Platz im Innenraum sorgen.
Als Motorisierung sind Mildhybrid, Vollhybrid und umweltfreundliche LPG‑Variante geplant. Jedenfalls in Europa. Anderswo kommt auch ein Diesel zum Einsatz.
Allrad wird es hier ebenfalls geben. Ein recht raffiniertes sogar.
Wie schon beim Duster und Bigster treibt ein Benziner die Vorderräder an, ein Elektromotor die Hinterachse. Durch dieses Konzept ist eine mechanische Verbindung zwischen Vorder- und Hinterachse nicht mehr nötig.
Die Preise sollen bereits unter
25.000 Euro beginnen.
Viel mehr ist noch nicht bekannt, doch bei
der Ausstattung haben wir gehört, dass hier auch elektrisch verstellbare
Sitze, elektrisch öffnende Heckklappe und festes Panorama-Glasdach zu
haben sein sollen. In dieser Klasse sind das notwendige Details, weil
von Käufern gefragt.
Doch ansonsten gilt auch beim Stiker die
erfolgreiche Dacia-Devise: Konzentration auf funktionale Ausstattungen
und Vermeidung besonders kostspieliger Technologien.
Tipps zur Blog-Nutzung
Alles rund um unsere Mobilität: Autos, Bikes, Räder, Reisen mit zwei und vier Rädern,
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Motorsport, Verkehrsrecht und vieles mehr.
Zur Startseite dieses Blogs geht es hier:
https://mobilitaet-heute.blogspot.com
Einfache Themensuche
1. oben im Blog mit der Lupe
(Suchwort eingeben, alles dazu wird gezeigt)
2. Kästen am Textende anklicken
Interessantes senden an:
achim.stahn@interpress-ipr.de
want to know more
press buttons below or:
Kommentare
Kommentar veröffentlichen