Zwei Boni beim Nissan Leaf: die dritte Generation ist jetzt besonders günstig zu haben

Es ist wieder soweit: nachdem der erste Nissan Leaf ab 2011 den Weg für in Großserie ge­baute Elektroautos erfolgreich ebnete, folgt nun bereits die dritte Auflage. Sie ist ab sofort beim örtlichen Vertragspartner bestellbar, die ersten Fahrzeuge sollen im späten Frühjahr 2026 auf unseren Straßen rollen.
    von  Gerolf Ermisch  
 

Die komplett neu entwickelte Modellge­neration verbindet ausdrucks­starkes Design mit intuitiven Technologien und kraft­vollem Elektroantrieb

Über 600 Kilometer ...

Der E-Motor entwickelt wahl­weise 176 beziehungsweise 217 PS, schickt 345 beziehungs­weise 355 Newtonmeter Dreh­moment an die Vorderräder.

Während das Einstiegsmodell mit einer 52-kWh-Batterie kom­biniert ist, wächst die Kapazität des Lithium-Ionen-Akkus in der stärkeren Leistungsstufe auf 75 kWh (5.250 Euro Aufpreis). 
 
 
Bei einem Energiever­brauch von nur 13,7 kWh auf 100 Kilometer fährt der Leaf mit dieser laut vergleichbarem WLTP-Zyklus bis zu 624 Ki­lo­meter weit, ehe ein Stopp zum Energietanken einge­legt werden muss. 

Dank einer Ladeleistung von bis zu 150 kW (Bat­terie mit 75 kWh) wer­den in 30 Minuten bis zu 440 Kilometer nachgeladen.
 
Die serienmäßige Wärme­pumpe senkt den Energiever­brauch und verbessert die Reich­weitenausbeute ebenso wie die vierstufig über Lenkradschalt­wippen einstellbare Rekupera­tion. 
 
Die ebenfalls serienmäßige Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) versorgt zudem externe Verbrau­cher wie Elektrogrills oder E-Bikes mit bis zu 3,6 kW Strom. 

Ebenfalls stets mit dabei ist ein On-Board-Ladegerät mit 11 kW, das ermöglicht dreiphasiges Strom­tanken an AC-Ladestatio­nen und Wallboxen.

Über 10.000 Nachlass ...

Los geht’s bei 35.950 Euro für die Einstiegsversion „Engage“. 
Darüber bieten die Linien „En­gage+“ und „Advance“ noch mehr Ausstattung. 
Für den Leaf im Toptrim „Evolve“ wer­den 48.000 Euro fällig, hier ist er dann praktisch vollausgestattet.
 
Die neue staatliche Elektro-Prämie von bis zu 6.000 Euro greift auch beim Leaf.  

Für das Einstiegsmodell mit der 52 kW-Batterie legt Nissan im Leasing noch einen Bonus von 4.600 Euro oben drauf. So sum­miert sich der Nachlass am Ende auf bis zu 10.600 Euro.   



 


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