Mega-Krise: Porsche verkauft immer weniger Fahrzeuge

Die Verkaufszahlen sinken und sinken, die einst so begehrte Sportwagen-Marke Porsche hat im vergangenen Jahr nur 279.449 Fahrzeuge ausgeliefert. Satte zehn Prozent weniger als 2024.

Auch bei uns in Deutschland gingen die Neuzulassungen deutlich zurück, um 16 Prozent auf 29.968 Autos.
Noch deutlicher ist die enorme Zurückhaltung in China zu sehen, dort sanken die Verkäufe um über ein Viertel im Vergleich zum Vorjahr (26 Prozent).

Das sind dramatische Zahlen, die am Ende auch die Gewinne für die beiden Eigentümer-Familien Piëch und Porsche reduzieren.
Was das bedeutet, wird von Insidern als noch größeres Debakel für die von Wendelin Wiedeking clever und weitsichtig in neue Höhen gelenkte Marke aus Zuffenhausen.


Erfolgreichstes Modell bleibt der Macan, wer auch sonst. Das SUV steht für immerhin ein Drittel der Verkäufe. 

Doch: der stark gefragte Diesel wurde schon länger „clever“ aus dem Programm gestrichen, inzwischen auch der Benziner. Letzterer allerdings nur in Europa.

Wer jetzt bei uns einen Macan will, muß eine rein elektrische Variante kaufen. 

Mal abgesehen von den reichlichen Händler-Zulassungen, sind das nicht besonders viele. Aus gutem Grund.

2025 „verkaufte“ Porsche weltweit 45.367 reine E-Macan und  38.961 Benziner. Das sind zusammen 84.328 Fahrzeuge.

Zum Vergleich: 2023 waren es über 87.000 Macan-Auslieferungen mit Verbrennungsmotoren.


Weiter gefragt ist der 911er Benziner.
Er erreichte weltweit 51.583 Auslieferungen.

Die vorliegenden Zahlen zeigen auch, dass Elektroautos in dieser sportlich orientierten Premium-Welt nicht besonders gefragt sind.

Das hätte jeder klar denkende Mensch schon vor fünf Jahren wissen müssen, statt irgendwelche Märchen in die Welt zu posaunen.
Damit Kompetenz und vor allem tausende Arbeitsplätze wissentlich zu vernichten.

 

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