Neues von Toyota Anfang 2026: ein emotionaler Elektro-Crossover mit viel Platz

Mit dem CH-R+ präsentierte Toyota vor kurzem ein weiteres batterieelektrisch angetriebenes Modell. Der Crossover ist ab Dezember bestellbar, wird im ersten Quartal 2026 zu uns kommen.

von Gerolf Ermisch

Auf Basis des Erfolgsmodells C-HR, von dem Toyota in Europa in zwei Generationen bereits über eine Million verkauft hat, soll der neue C-HR+ Maßstäbe im elektrischen C-SUV-Segment setzen.

Batterien & Leistung

Zum Marktstart bietet Toyota den Kompakten mit zwei Akkuversionen und drei verschiedenen Leistungsstufen an.
Den Einstieg bildet eine 57,7-kWh-Batterie ausschließlich in Verbindung mit Vorderradantrieb. Diese Version produziert 167 PS und ermöglicht eine maximale Reichweite von bis zu 456 Kilometern gemäß WLTP-Fahrzyklus.

Die gößere Batterie (77 kWh) wird sowohl in Kombination mit Vorder- und Allradantrieb angeboten. „Die Frontantriebsversion leistet 224 PS und ist mit 609 Kilometern eindeutiger Reichweiten-Champion der neuen Modellreihe C-HR+“, erklärt Jan Bonus, Verkaufsleiter beim Autohaus DiT in Göttingen.

Allradantrieb verbessert hier den Grip und die Traktion, hilft dabei, das zusätzliche Drehmoment auf die jeweilige Straße zu bringen. Egal, welche Qualität diese hat.

Daneben avanciert der C-HR+ in der Allrad-Topversion abgesehen von den speziellen GR Performance Modellen zu einem der leistungsstärksten Fahrzeuge im europäischen Modellprogramm dieser japanischen Marke.

Dank 343 PS beschleunigt der Wagen in 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h, die maximale mögliche Reichweite beträgt hier im Idealfall 505 Kilometer.

Dazu sorgt das einem Differenzial ähnliche Kontrollsystem für optimales Kurvenverhalten, da es das Drehmoment aktiv zwischen den Vorder- und Hinterrädern verteilt.

Schnelles Laden

Die modernen Lithium-Ionen-Akkus ermöglichen schnelles Befüllen. So dauert das Betanken mit Energie an einer DC-Schnellladesäule von 10 auf 80 Prozent 28 Minuten.
Für das Laden an AC-Stationen und Wallboxen gehört ein 11-kW-Bordladegerät zur Serienausstattung, optional lädt er mit bis zu 22 kW, also effektiv doppelt so schnell.

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