Gewusst wie: echten Freizeitspaß gibt es nur mit dem richtigen Zugfahrzeug

Für die Tour ins Abenteuer ist der X-Trail von Nissan bestens geeignet. Neben seiner täglichen Aufgabe als komfortabler Beglei­ter zur Arbeitsstelle, ist er auch für Aus­flüge ins Grüne mit dem entsprechenden Sportgerät hervorragend zu nutzen. Denn die­ses Familien-SUV überzeugt als Allrad-Variante mit untadeli­gen Offroad-Fähigkeiten.
        von Gerolf Ermisch 


Tüchtig punkten kann der knapp 4,7 Meter lange Japaner ebenfalls mit bis zu sieben Sitz­plätzen und zulässiger Anhänge­last bis zwei Tonnen in der Va­riante 1.5 VC-T Mildhybrid mit Front­antrieb und 163 PS. Los geht es bei dieser beliebten Mo­dellreihe ab 39.700 Euro.

Absolut unkompliziert ...

„Wer mit dem X-Trail einen Allzweck­an­hänger, Wohnwagen oder Bootstrailer an den Haken nehmen will, hat die Wahl zwi­schen einer festen oder einer ab­nehmbaren Anhänger­kupplung“, erzählt uns Jan Bonus, Verkaufs­leiter im Göttinger Autohaus DiT. 
Letztere lässt sich bei Be­darf mit wenigen Hand­grif­fen montieren und bei Nicht­benut­zung prak­tisch unter dem he­raus­nehmbaren Kofferraum­bo­den für den nächs­ten Einsatz verstauen.

Reaktionsschnell ...

Die elektrifizierte X-Trail Vari­ante e-Power e-4ORCE zieht et­was we­ni­ger, der Fünf­sit­zer bis zu 1,8 Tonnen, bei E-Mo­del­len ein hervorragender Wert. 
Dies ermög­licht un­ter anderem das speziell für Nissans E-Mo­delle entwickelte Allrad­sys­tem. 
 
Dank zu­sätz­lichem E-Motor an der Hinterachse steht eine Ge­samt­leistung von 213 PS be­reit. 
Weiterer Vorteil: Das Dreh­mo­ment wird hier 10.000-mal schneller als bei einem mecha­nischen Allradsystem an die Hinterachse verteilt. 

Überzeugend ist bei dem e-4ORCE Antrieb auch der hohe Fahrkomfort für alle Passagiere: Dank der starken regenerativen Bremswirkung kommt es beim Verzögern nur zu minimalen Nickbewegungen. Im Vergleich zu einem einzelnen Motor er­mög­li­chen zwei zudem eine deutlich höhere Brems­energie­rück­gewinnung, erhöhen so die Effizienz.   


 


 

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