Das rein elektrische SUV wird in Deutschland ab dem 1. September 2025
bestellbar sein. Los geht es ab 29.900 Euro. Im Vergleich ein attraktives Angebot.
von Achim Stahn
Damit geht es in 8,0 Sekunden von 0 auf 100, die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h macht ihn ausreichend schnell auf der Autobahn.
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| Foto: Bruna Berutto |
Zwei Batterieoptionen stehen zur Verfügung:
- 56,2 kWh = 361 km WLTP-Reichweite
- 67,1 kWh = 434 km WLTP-Reichweite
Beide unterstützen das AC-Laden mit 11 kW AC und ultraschnelles DC-Laden mit bis zu 168 kW.
Beide unterstützen das AC-Laden mit 11 kW AC und ultraschnelles DC-Laden mit bis zu 168 kW.
Das ermöglicht eine Aufladung von 30 auf 80 Prozent der Akku-Kapazität in rund 20 Minuten.
Clever gemacht und optisch sehr attraktiv: der Innenraum wirkt geräumig und hochwertig. In das Ladeabteil passen je nach Stellung der Fond-Rücklehnen 420 bis 1.415 Liter. Da freuen sich alle auf dem Weg in den Urlaub.
Clever gemacht und optisch sehr attraktiv: der Innenraum wirkt geräumig und hochwertig. In das Ladeabteil passen je nach Stellung der Fond-Rücklehnen 420 bis 1.415 Liter. Da freuen sich alle auf dem Weg in den Urlaub.
Der B10 ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, zentrales Bedienelement ist ein 14,6 Zoll großer Touchscreen.
1. LIFE
Diese Version
ist bereits sehr gut ausgestattet, serienmäßig an Bord sind hier z.B.:
- 1,8
m² großes Panorama-Glasdach mit elektrischem Sonnenschutz
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen
- 360°-Parkkamera
- das komplette
ADAS-Paket an Assistenzsystemen (17) zur Vermeidung von Unfällen
2. DESIGN
Diese Ausstattung
bietet zusätzlich noch z.B.:
- ECO-Ledersitze
- Ambientebeleuchtung
- beheizte,
belüftete und elektrisch verstellbare Vordersitze
Hintergrundinformation
Leapmotor ist ein Joint Venture von Stellantis mit der gleichnamigen Marke aus China.An diesem hält der westliche Partner 51 Prozent, damit die Mehrheit.
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| 8. August 2025 Shanghai: die ersten Leapmotor B10 für Deutschland werden auf eine nagelneue Autofähre verladen, die trägt den Namen Grande Tianjin. |
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