Neues City-Elektroauto aus China für unter 20.000 Euro

Stellantis Deutschland läutete soeben den Bestellstart für Modelle seiner chinesischen Partnermarke Leapmotor ein. Dabei handelt es sich um zwei kleine rein elektrische Autos, das Mini-SUV C10 und den Stadtwagen T03.

Die Fahrzeuge entstammen der Zusammenarbeit des Stellantis-Konzerns und dem chinesischen Unternehmen Leapmotor. Dafür wurde ein Joint-Venture gegründet, bei dem Stellantis ein Prozent mehr Anteile besitzt.

Ausgewählte Autohändler der Stellantis-Marken nehmen europaweit bereits Bestellungen für die beiden vollelektrischen Modelle von Leapmotor entgegen, erste Auslieferungen erfolgen noch in diesem Jahr.

Leapmotor C10

Der 4,74 Meter lange und 1,68 Meter hohe C10 (Radstand; 2,825 m) startet ab 36.400 Euro, soll mit seinem Akkupack (69,9 kWh) laut WLTP kombiniert bis zu 420 Kilometer Reichweite haben.

Das normale Kofferraumvolumen von 435 Litern lässt sich mit abgesenkten Rücksitzen auf bis zu 1.410 Liter erweitern.

Die rein elektrische Motorisierung (218 PS, 320 Nm) ist topfit für alle Aufgaben im Alltagsleben und in der Freizeit.

Leapmotor T03

Der 3,62 Meter lange Viersitzer-Mini mit dem Modellnamen „T03“ startet bei uns ab 18.900 Euro. Damit ist er nur unwesentlich teurer als der Dacia Spring.

Bislang war der Elektro-C3 von Citroen ab 23.300 Euro der billigste Stromer des Stellantis-Konzerns.

Mit 95 PS und 185 Nm Drehmoment beschleunigt der erstaunlich schluckfreudige Fronttriebler in fünf Sekunden auf 50 km/h, exakt 12,7 Sekunden dauert es bis zur doppelten Geschwindigkeit. Auf der Autobahn sind 130 km/h drin.

Der T03 soll auch dank großem Lithium-Ionen-Akku (37,3 kWh) theoretisch 265 Kilometer weit rollen, im reinen Stadteinsatz sogar 400. Sein vergleichbarer Energieverbrauch liegt laut WLTP im Mittel bei 16,3 kWh/100 km.

Über CSS ist die Batterie laut Werk am Schnelllader in 36 Minuten von 30 auf 80 Prozent der Speicherkapazität gefüllt. Die maximale Ladeleistung wird mit 48 kW angegeben.

Der T03 rollt unter anderem mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, Panorama-Glasdach mit elektrischem Rollo oder Rückfahrkamera mit Parksensoren zu seinen neuen Besitzern.

Das digitale Kombiinstrument hinter dem Multifunktionslenkrad zeigt alle relevanten Informationen zu Tempo, Akku-Füllstand oder Fahrassistenz an.

Materialauswahl und Verarbeitungsqualität fallen erfreulich gut aus, billig wird der T03 trotz Mini-Preis nicht, auch auf den zweiten Blick wirkt er sehr solide. Das Lenkrad ist nur in der Neigung justierbar.

Beinraum und Kopffreiheit liegen im Vergleich zu den etablierten Kleinstwagen mit Benzinmotoren auf sehr gutem Niveau. Die Höhe von 1,58 Metern ist einer der Garanten dafür.

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