Nachdem zuletzt auf den 660-Kubik-Motor der Trident zurückgegriffen worden war, bietet Triumph A2-Führerscheinbesitzern die Street Triple nun als echte 765 an.
Triumph möchte Fahranfängern den Einstieg ins Motorradfahren erleichtern. Deshalb wird die wachsende Modellpalette um A2-konforme Motorräder erweitert.
Für einige hubraumstärkere Modelle werden kostengünstige Drosselkits angeboten, die nach dem Erwerb der uneingeschränkten Fahrerlaubnis wieder entfernt werden können.
Bei der Street Triple 765 R wurde der 120 PS starke Motor auf die vom Gesetzgeber für diesen Zweck erlaubte Maximalleistung von 95 PS heruntergefahren.
Mit dem als Zubehör erhältlichen Restriktor-Kit kann der Dreizylinder dann auf 48 PS bei 8000 Umdrehungen gedrosselt werden.
Optisch und auch technisch bringt die A2-„Streety“ ansonsten alles von der im vergangenen Jahr überarbeiteten R mit.
Die Street Triple 765 R A2 kostet 10.495 Euro plus Nebenkosten (Österreich: 11.895 Euro), ist ab August im Handel.
Das Kit zur Leistungsreduzierung auf 48 PS kostet 155 Euro. Dazu kommen noch die Kosten für Einbau und Software-Aktualisierung.
For our english readers
Triumph Motorcycles is launching a new variant of its agile Street Triple 765 R with a revised power output, specifically for new and younger riders with an A2 licence.
Identical in every other way to the current Street Triple 765 R, with its Moto2TM derived performance and handling, this A2 compliant variant has a revised 765cc triple engine with a lower 70 kW power output, and an accessory restrictor kit can be fitted to reduce the power output to 35 kW, meeting A2 licence requirements. Once the rider has gained their full ‘A’ licence, the restrictor kit can be easily removed by a Triumph dealer to restore the bike to its unrestricted 70kW power.
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