Erwischt: hochkarätiger Besuch im Porsche-Zentrum Göttingen
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Ein 911er ist inzwischen ein alltäglicher Anblick auf unseren Straßen, auch weil die Fahrzeuge in hohem Alter werkstattgepflegt teils jahrzehntelang unterwegs sind. Doch manche Variante bekommt man eigentlich nie zu sehen, der GT3 RS ist so einer.
von Achim Stahn
Der stand vor einigen vor dem Showroom abfahrbereit mit roten Kennzeichen in Richtung England.
Unsere höfliche Frage Fotos zu machen, beantwortete der Fahrer rechts am Steuer mit einem ebenso freundlichen Kopfnicken.
Sportler wissen: Für Höchstleistungen braucht es mehr als perfekte Bedingungen und Glück. Entscheidend ist der unbedingte Wille, mit jeder Trainingseinheit schneller und stärker zu werden. Alles zu hinterfragen – vor allem sich selbst.
Und aus jedem Fehler das Maximum zu lernen.
Denn die eindeutig größte Herausforderung ist: unschlagbar zu bleiben.
Mit dieser Einstellung verschiebt Porsche immer wieder die Grenzen des Machbaren.
Auch im 911 GT3 RS (525 PS).
Für eine nochmalige Steigerung der Rundstrecken-Performance – dank radikalem Abtrieb und konsequentem Leichtbau mit zahlreichen Bauteilen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK), wie im hochkarätigen Motorsport
Technische Daten
Zylinderzahl
6
Kraftstoff
Super Plus
Bohrung
102,0 mm
Hub
81,5 mm
Hubraum
3.996 cm³
Leistung (kW)
386 kW
Leistung (PS)
525 PS
Maximaldrehzahl
9.000 1/min
Maximales Drehmoment
465 Nm
Höchstgeschwindigkeit
296 km/h
Beschleunigung 0 - 100
3,2 s
Beschleunigung 0 - 160
6,9 s
Beschleunigung 0 - 200
10,6 s
Durchzugsbeschleunigung (80 - 120 km/h)
1,8 s
Als Elon Musk seinen superstarken Elektro-Pickup präsentierte, pries er ihn schneller als den 911er an. Im dazugehörigen Film zog der auch an einem 911er vorbei. Als er über die Ziellinie fuhr, sah man, dass ein weiterer 911er auf seiner Ladefläche stand.
Jetzt kommt die Revanche: In diesem coolen Film treten der Porsche 911 GT3 RS und der Tesla Cybertruck gegeneinander in zwei Disziplinen an. And the winner is …:
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