Rund um den 4,361 Kilometer langen Circuit Gilles Villeneuve wurde ein See künstlich angelegt, den die Fahrer überqueren müssen, um ins Fahrerlager zu gelangen. Das Gewässer wurde für die Ruder- und Kanuwettbewerbe der Olympischen Sommerspiele 1976 gebaut.
Regen, Donner, Blitze und sogar Hagel - all das gab es am Freitag auf dem Circuit Gilles Villeneuve.
Das führte dazu, dass die Fahrer während des gesamten Tages zwischen Slicks und den Intermediate-Reifen hin und her wechselten.
Das Qualifying für die Startplätze findet heute am Samstag zwischen 22:00 und 23:00 Uhr statt, das Rennen selbst beginnt am Sonntag um 20:00 Uhr.
Wieder aus erster Quelle
Auch diesmal gibt uns Toto Wolff, Chef vom Mercedes AMG Petronas F1 Team, jede Menge Insider-Informationen direkt aus den Quellen der Königsklasse im Motorsport. Erklärt auch die Rennstrecke im Detail.
Wir hatten ein ermutigendes Wochenende in Monaco und haben dabei weiter solide Fortschritte mit unserem Auto gemacht, die Gesamtbalance verbessert und sind einen Schritt näher an die Spitze herangekommen. Dieser Fortschritt zeigt sich noch nicht in Form von Positionen, aber wenn wir die Lücke zu den schnellsten Autos weiter schließen können, werden wir das zu gegebener Zeit schaffen. Beide Fahrer werden in Kanada den verbesserten Frontflügel sowie einige andere Entwicklungselemente einsetzen. Der Flügel brachte auf den engen Straßen des Fürstentums einen kleinen Rundenzeitgewinn und sollte auf den kommenden Strecken einen größeren Vorteil bieten. Davon abgesehen ist die Spitze unglaublich hart umkämpft. Das Feld ist näher zusammengerückt, und wir machen uns keine Illusionen darüber, dass andere sich weiter verbessern werden. Wir müssen weiterhin hart und fleißig arbeiten, um uns in die Spitzengruppe zu kämpfen.
Zahlen & Fakten: Kanada GP
- Der 4,361 km lange Circuit Gilles Villeneuve ähnelt in seiner Charakteristik dem Baku City Circuit in Aserbaidschan. Lange Geraden, die einen geringeren Luftwiderstand erfordern, werden von langsameren Kurven wie Schikanen und Haarnadelkurven unterbrochen, die einen höheren Abtrieb erfordern.
- Die Strecke wurde vor dem diesjährigen Grand Prix neu asphaltiert.
- Die 14 Kurven der Strecke bestehen aus sechs Links- und acht Rechtskurven. Die meisten Kurven liegen in einem ähnlichen Geschwindigkeitsbereich, der im Vergleich zu den übrigen Strecken in dieser Saison am unteren Ende der Skala angesiedelt ist.
- Die F1 gastiert zum 43. Mal auf dem Circuit Gilles Villeneuve. Nur in Spa, Silverstone, Monaco und Monza wurden bisher mehr Grands Prix ausgetragen.
- Mehrere Kurven bestehen aus einem doppelten Richtungswechsel (Links/Rechts- oder Rechts/Links-Kombinationen), was ein gutes Ansprechverhalten vom Fahrzeug erfordert. Dazu gehören die Kombinationen aus Kurve 1 und 2, Kurve 3 und 4, Kurve 6 und 7, Kurve 8 und 9 sowie die abschließende Schikane in Kurve 13 und 14.
- Die 405 Meter lange Boxengasse ist die achtlängste aller Rennstrecken, auf denen wir fahren. Der Zeitverlust für einen Boxenstopp ist jedoch nicht besonders hoch, da die Fahrer nicht durch die letzte Schikane fahren müssen, sondern direkt in die Boxengasse einfahren können. Außerdem mündet die Boxenausfahrt in die zweite Kurve, so dass die Fahrer auch die erste Kurve nicht durchfahren müssen.
- Der Circuit Gilles Villeneuve gilt, ähnlich wie der Österreich GP, traditionell als hart zu den Bremsen. Allerdings gibt es in Kanada in der Regel weniger Probleme mit der Kühlung als in Spielberg, da die Runde länger ist und die Bremsen mehr Zeit haben, die Temperatur abzubauen.
- Die Mauer am Ausgang der letzten Kurve wird seit 1999 "The Wall of Champions" genannt, als Damon Hill, Michael Schumacher und Jacques Villeneuve ihr Rennen jeweils in dieser Kurve durch einen Unfall vorzeitig beendeten.
- Neben Miami, Österreich und Las Vegas hat Montreal mit drei die meisten starken Bremszonen im F1-Kalender.
- Mit sieben Erfolgen teilen sich Lewis Hamilton und Michael Schumacher den Rekord für die meisten Siege auf dem Circuit Gilles Villeneuve.
- Die Rennstrecke befindet sich auf der Île Notre-Dame, einer Insel, auf der 1967 die Weltausstellung stattfand. Der amerikanische Pavillon der Expo 67, der in die Biosphäre Montreal umgewandelt wurde und heute ein Umweltmuseum beherbergt, ist eine sichtbare Erinnerung daran.
Das Ziel für Freitag war, das Beste aus den gemischten Bedingungen zu machen und so viel wie möglich zu lernen. Das Team und die Fahrer haben das gut gemacht.
Das Auto scheint vernünftig zu funktionieren, aber es ist unmöglich, an einem Tag wie gestern Rückschlüsse auf die Pace zu ziehen.
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