Der Audi Ur-Quattro ist eine Ikone, Punkt! Das Konzept, mittels
Allradantrieb die Autowelt aufzumischen, war extrem mutig, zu mutig für
die VW-Tochter, meinten viele, auch intern im Konzern. Die in
Wirklichkeit grandiose Idee wurde anfänglich belächelt, auch von so
genannten Kennern der Automobilwelt.
Doch bereits die Testfahrten im Februar 1979, zu denen namhafte Automobiljournalisten eingeladen waren, zeigten auf, dass mit dem Quattro etwas aufgegleist wurde, das ganz groß werden kann. So kam es auch, der Allradantrieb machte die einst richtig biedere Marke Audi zu einem Top-Hersteller, dessen Slogan »Vorsprung durch Technik« zu Weltruhm gelangte.
Mehr dazu haben hier unsere Kollegen von Classic Autos in der Schweiz zusammengestellt.
Der Claim »Vorsprung durch Technik« hat eine für viele unbekannte Vorgeschichte, denn er wurde bereits 1971 von Audi/NSU erfunden. Er sollte den damals futuristischen Ro 80 mit Wankelmotor promoten.
Doch bleiben wir beim Audi Quattro.
Spätestens als Michèle Mouton und Walter Röhrl Anfang der Achtzigerjahre die Rallye-Gruppe B mit den allradgetriebenen Quattro-PS-Monstern aufmischten, war der Mythos »Audi Quattro« geboren.
Dieser hier gezeigte absolut original erhaltene Ur-Quattro von 1984 ist eine Schweizer Erstauslieferung (Bern) und stammt aus langjähriger Damenhand.
Wie es sich für ein Auto auf Sammlerniveau gehört, ist die Geschichte dieses Fünfzylinders (200 PS) lückenlos.
Die sehr überschaubare Laufleistung von nur 118’000 Kilometern ist garantiert. Die Karosserie und natürlich auch das Chassis sind in gepflegtem Zustand, unverschweisst und rostfrei. Aktuell benötigt das Audi Quattro Coupé einen großen Service mit Zahnriemen, neue Motoraufhängungen und altersbedingt neue Reifen. Die Veteranen-MFK stammt vom September 2022 und ist somit bis 2028 gültig.
Die Komfortausstattung beinhaltet Servolenkung, Sportsitze, elektrische Fensterheber und Klimaanlage.
Unser Fazit:
Dieser Quattro bietet die Gelegenheit, sich einen Kultwagen in die Garage zu stellen, der bis heute absolut alltagstauglich ist und andererseits dem engagierten Sportpiloten freudige Stunden beschweren wird.
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