Die Formel 1 Saison 2024 startet heute in Bahrain

Wir haben heute früh eine Einschätzung ihrer Situation vom Mercedes-Team nach dem gestrigen Qualifying mit tollen Fotos bekommen.

Im Anschluss an die vergangene Saison, legt Max Verstappen auch in diesem Jahr die Messlatte mit seinem Red Bull Rennwagen sehr hoch.

Beim Saisonauftakt startet er von der Pole und mit einer Q3-Bestzeit von 1:29.179 Minuten in das neue Rennjahr. Charles Leclerc (Ferrari) lag allerdings nur knapp über zwei Zehntelsekunden hinter ihm. Vom dritten Platz startet heute um 16 Uhr George Russel.

George Russell
Jeder im Werk hat großartige Arbeit geleistet, um Lewis und mir ein Auto zu geben, mit dem wir viel zufriedener sind. Das ist eine Basis, auf der wir aufbauen können. Wir haben noch einiges aufzuholen, um ganz vorne mitzufahren, aber Startplatz drei ist eine gute Ausgangsposition für das morgige Rennen. Es ist klar, wie eng es zwischen einer Reihe von Teams zugeht, darunter wir, Ferrari, McLaren und Aston Martin. Es ist aufregend zu wissen, dass, wenn man die ganze Runde zusammenbekommt und ein oder zwei Zehntel findet, das mehrere Positionen in der Startaufstellung ausmachen kann.

Seit dem Test hat das gesamte Team unglaublich hart an der Feinabstimmung des Setups und an Verbesserungen gearbeitet. Wir haben eindeutig einen großen Schritt nach vorne gemacht, was unsere Pace auf einer schnellen Runde angeht. Hoffentlich haben wir unsere Rennpace dadurch nicht beeinträchtigt, aber das werden wir morgen sehen. Ich denke, dass wir in einem engen Kampf um die Podiumsplätze hinter Verstappen liegen werden. 

Lewis Hamilton
Ich hatte im Qualifying zu kämpfen, wie schon in den letzten paar Jahren. Das Auto fühlt sich wirklich gut an, aber ich bin ein wenig in eine Richtung gegangen, um meine Rennpace zu verbessern. Damit fühlte ich mich gestern nicht so wohl, also lag der Fokus darauf. Ich habe definitiv mehr Pace auf einer Runde geopfert, als ich gehofft hatte, aber ich hoffe, dass sich das morgen auszahlt. Es gibt viel zu tun, um an den vielen schnellen Autos vorbeizukommen, die vor mir starten, aber ich bin sicher, dass es Spaß machen wird.

Georges Position und die Pace, die er heute gezeigt hat, sind ein echtes Highlight und ein Beweis für die Arbeit des Teams. Es zeigt, wie hart jeder über den Winter gearbeitet hat. Es ist toll für uns, ein Auto zu haben, mit dem wir kämpfen können. Das entfacht das Feuer und die Flamme in uns Fahrern neu. Was mich betrifft, so haben Bono und alle anderen heute einen großartigen Job gemacht. 

Teamchef Toto Wolff
Gestern sahen wir etwas besser aus als heute, was unsere Performance auf einer Runde angeht. Wir haben aber bewusst versucht, das Auto für das morgige Rennen abzustimmen, und hoffen, dass wir dadurch für den Grand Prix eine bessere Ausgangsposition haben. Die Setup-Änderungen, die wir vorgenommen haben, haben sicherlich zu unserem Performance-Rückgang heute beigetragen. Zu Beginn des Qualifyings haben wir uns gefragt, ob wir zu viel für morgen geopfert haben, aber am Ende war es gar nicht so schlecht. P3 ist ein guter Startplatz, aber wir waren immer noch drei Zehntel von der Pole Position entfernt.

Hinter Verstappen sind die Abstände zu etlichen anderen Teams sehr gering. Nur ein paar Zehntel können einen sehr großen Unterschied ausmachen. Es kommt auf die geringsten Abstände an und wenn man nur einen winzigen Zeitgewinn findet, mischt man schon voll mit. Wir hoffen, dass es morgen ein bisschen besser wird, aber wir lernen immer noch sehr viel über dieses Auto.

Zahlen & Fakten: Bahrain Grand Prix

• Der Bahrain International Circuit befindet sich mitten in der Wüste auf einer ehemaligen Kamelfarm und ist die Heimat von 1.120 Palmen.
• Da die Strecke in einer Wüste liegt, könnte man meinen, dass Sand ein Problem darstellt. Die umliegende Wüste ist jedoch mit einer klebrigen, haftenden Substanz besprüht, um die Menge an Sand zu minimieren, die auf die Strecke geweht wird.
• Vom ersten Spatenstich für den Bau des Bahrain International Circuit bis zur Fertigstellung vergingen nur 496 Tage.
• Die Länge der Reifenstapel rund um den Kurs beträgt 4.100 Meter, und es werden insgesamt 82.000 Reifen dafür verwendet.
• Die gesamte Auslauffläche beträgt 140.000 Quadratmeter.
• Der Bahrain International Circuit verfügt über fünf von der FIA zertifizierte Streckenverläufe.
• Das Hauptaugenmerk bei der Fahrzeugabstimmung liegt auf der Optimierung der Kurvenperformance bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten. In den langsameren Kurven ist der mechanische Grip entscheidend, während die Hochgeschwindigkeits-Abschnitte locker mit Vollgas durchfahren werden.
• Die Streckenoberfläche besteht aus einem speziellen Stoff, der aus einem Steinbruch in England geliefert wurde.
• Aufgrund des aggressiven Streckenbelags, der zu den rauesten der Saison gehört, ist der Reifenabbau in Bahrain einer der höchsten des Jahres.
• Eine der schwierigsten Kurven der Strecke ist Turn 10. Sie besitzt einen langen, kombinierten Kurveneingang, der sich verengt, bevor er im Scheitelpunkt abfällt. Die Fahrer müssen bremsen, während sie den weiten Kurvenbogen von Turn 9 durchfahren. Dadurch wird der linke Vorderreifen leicht und das Risiko eines blockierenden Rads steigt.
• Die 5,412 km lange Strecke umfasst sieben Bremsvorgänge, von denen zwei als "schwer" eingestuft werden.
• In diesem Jahr feiert der Große Preis von Bahrain sein 20-jähriges Jubiläum. Die Formel 1 gastiert zum insgesamt 21. Mal seit ihrem Debüt in Sakhir. Das Rennen wurde 2011 aufgrund von Unruhen abgesagt, während die Strecke im Jahr 2020 zwei Rennen ausrichtete.
• Der Großen Preis von Bahrain markiert in diesem Jahr zum sechsten Mal den Start einer neuen Formel 1-Saison (2006, 2010, 2021, 2022, 2023).
• Vier Fahrer konnten sich bei diesem Grand Prix bislang mehrfach in die Siegerliste eintragen. Lewis Hamilton führt die Statistik mit fünf Siegen an.
• In der Saison 2020 ersetzte George Russell in Sakhir Lewis und ging damit zum ersten Mal für Mercedes an den Start.
• Das Rennen wird in diesem Jahr erstmals in seiner Geschichte an einem Samstag ausgetragen.
• Bei jedem der letzten 300 Grands Prix, zurückgehend bis zum Großen Preis von China 2008, fuhr mindestens ein Fahrzeug mit Mercedes-Power in die Punkteränge.

 

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