Wir haben uns durch das Angebot in den hiesigen
Buchhandlungen zum Thema Fahrzeuge auf zwei und vier Rädern gekämpft,
stellen hier ein lesenswertes Exemplar kurz vor.
von Achim Stahn
Am 26. September 1968 wurde die coupéhaft geschnitte Limousine XJ („Experimental Jaguar“) als Nachfolger aller bis
dato gebauten Jaguar-Limousinen auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt.
Es war nicht nur das letzte
Modell, das noch vom Firmengründer Sir William Lyons maßgeblich
gestaltet wurde. Erstmals in der Markengeschichte
rollten die Fahrzeuge ohne den springenden Jaguar auf der Motorhaube vom Band.
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| Jaguar XJ Series I |
Darunter steckte ein Sechszylinder-Reihenmotor mit 2,8 bzw. 4,2 Liter Hubraum.
Der 5,3-Liter Zwölfzylinder (kam aus dem E-Type) folgte erst 1972.
Eine Version mit verlängertem Radstand folgte ebenfalls, auf Basis der Serie II wurde ab 1975 ein betörend schön gestyltes
zweitüriges Coupé angeboten.
Mit der hier gezeigten einmaligen Kombination aus Luxus und Sportlichkeit gelang dem britischen Automobilhersteller ein Meilenstein im Bereich von Design und Ingenieurskunst.
Rückblickend aus unserer heutigen Zeit, ist der Jaguar XJ unbestritten eines der schönsten je gebauten Autos.
Viele
der nachfolgenden Generationen nahmen seine typische Linienführung
immer wieder im Detail auf. Bei deren Design blieben die Briten der
klassischen Linienführung bis 2009 treu, dann kam für die Limousine der
radikale Bruch.
Zum
seiner Zeit war der XJ das Non-Plus-Ultra des in einer Großserie
technisch machbaren, wurde gleich mehrfach hintereinander zum Auto des
Jahres gewählt.
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| Jaguar XJ Series II |
Lange Zeit fristete der laut Lyons vollendetste Jaguar ein Schattendasein hinter den Szene-Ikonen E-Type, XK oder Mark II.
Doch das Blatt wendete sich bereits, rückt den XJ in das Licht, das er verdient.
Aus
den einst preiswert im 'abgerockten' Zustand angebotenen
Oberklasse-Fahrzeugen sind längst restaurierungswürdige Sammlerstücke
geworden.
Egal, ob:
- Series I von 1968 bis 1973
- Series II von 1973 bis 1979
- Series III von 1979 bis 1992
Vor allem die Coupés sind äußerst beliebt.
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| Jaguar XJ Series II als Coupé |
Heiner Stertkamp, Autor des erfolgreichen Standardwerks „Jaguar - Die
komplette Chronik von 1922 bis heute“, widmet sich mit diesem Buch
detailliert den Serien I bis III des Jaguar XJ aus den Jahren von 1968 bis 1986.
Als
Sechs-und Zwölfzylinder und besonders edle Ausführungen „Daimler“ und „Vanden Plas“.
Das Buch bietet nicht nur dem Kaufinteressenten, sondern auch
dem Besitzer und jedem Restaurator eine schier unerschöpfliche Palette an
präzisen Informationen durch riesige Mengen an Details und Fotos.
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| Jaguar XJ Series III |
Das
Buch von Heiner Stertkamp ist im Gegensatz zu den wenigen bisher in
deutscher Sprache erschienenen XJ-Büchern keine Übersetzung, sondern
eine völlige Neuschöpfung, die mit vielen Unstimmigkeiten vergangener
Publikationen aufräumt.
Gefallen hat uns auch die Detailverliebtheit und Präzision des Autors.
Alle Fakten zum Buch
-
Titel: Lyons' Jaguar XJ
Ein Vermächtnis in drei Serien - Erscheinungstermin: 1. Auflage 2012
- Autor: Heiner Stertkamp
- erschienen im: Verlagshaus Monsenstein und Vannerdat
- Vertrieb über: Delius Klasing Verlag
- Ausstattung: gebunden
- ISBN: 978-3-942153-10-2
- Seiten: 288
- Format: 24,5 x 28,4cm
- Preis: 89 Euro
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