Das beliebte Nutzfahrzeug aus Italien steht nun mit überarbeitetem Frontdesign inklusive neuen LED-Scheinwerfern plus umfangreich erweiterter Serienausstattung bei den Händlern.
Den immer rigideren Vorgaben der EU folgend wurde die Zahl der Assistenzsysteme deutlich erhöht.
Serienmäßig an Bord sind ab sofort:
- Spurhalteassistent
- Kollisionswarner
- Notbremsassistent
- Geschwindigkeitswarner
- Aufmerksamkeitsassistent
- Fernlichtassistent
Optional ist als Teil eines
Pakets der adaptive Tempomat erhältlich, der in
Verbindung mit dem Automatikgetriebe über eine Stop&Go-Funktion
verfügt.
Insgesamt sind bis zu 18 elektronischen Assistenzsysteme möglich.
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Fotos: Simona Alampi |
Zu den weiteren Verbesserungen gehören unter anderem:
- größere Ablagefächer
- beheizbares Lenkrad
- digitaler Innenspiegel Dynamic Surround View (erfasst auch toten Winkel
auf Beifahrerseite)
Den
Scudo gibt es als Kastenwagen und Multicab in jeweils zwei Längen, dazu
kommt noch ein Plattform-Fahrgestell für Fahrzeugbauer.
Die Motorisierung
Hier kommen ausschließlich moderne und daher sehr sparsame Diesel zum Einsatz.
Mit folgenden Leistungsdaten:
- 120 PS
- 144 PS
- 177 PS
Der E-Scudo kommt auf 136 PS und 260
Newtonmeter Drehmoment.
Zwei Akku-Größen mit attraktiven WLTP-Reichweiten werden angeboten:
- mit 50 kWh = bis zu 224 Kilometer
- mit 75 kWh = bis zu 351 Kilometer
Diese in jeder Hinsicht alltagstauglichen Reichweiten werden durch ein verbessertes
Energiemanagement realisiert, bei dem über Schaltwippen am Lenkrad
zwischen drei Rekuperation-Modis gewählt werden kann.
Nettopreis für den 1,5-Liter-Basisdiesel: ab 29.300 Euro
Nettopreis für den E-Scudo: ab 38.300 Euro
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