Im kommenden Jahr rollen viele neue Elektro-Modelle zu uns. Doch auch
Benziner und Diesel werden mithilfe mehr oder weniger großer E-Motoren
noch attraktiver, als Hybrid oder echter Plug-in-Hybrid.
von Achim Stahn
Ein
weiterer großer Trend sind die Autohersteller aus China, die 2024
richtig loslegen wollen. Nicht nur rein elektrisch, auch dort wird das
Thema Plug-in-Hybrid sehr Ernst genommen, die clevere Kombination von
E-Motor für kürzere und Benziner für lange Strecken.
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... neuer Fiat Topolino ... |
Natürlich
sind noch nicht alle Neuen bestätigt, doch zum Frühjahr werden wir auf
jeden Fall die nächste Generationen vom Dacia Duster, Skoda Kodiaq, VW
Passat (gibt es nur noch als Kombi) oder VW Tiguan bei den Händlern
sehen. Neue Elektroautos wie Mini E, Opel Crossland und Grandland
ebenfalls.
Audis Neuheiten zum Jahresbeginn heißen A5, und Q6 e-Tron (SUV-Ableger vom A6), bei BMW X2, X3 sowie i5 Touring.
Weitere
Novitäten sind Citroën ë-C3, Cupra Tavascan, Fiat Topolino, Hyundai
Santa Fe, Lexus LBX, Mitsubishi Colt und Outlander, Peugeot E-3008,
Skoda Superb, Subaru Crosstrek und Impreza, Toyota CH-R und Land
Cruiser, Volvo EX 30 und EX 90.
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... neuer Hyundai Santa Fe ... |
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... neuer Dacia Duster ... Foto: Achim Stahn |
China lacht kräftig ...
Natürlich ist es für einen neuen Hersteller nicht einfach, Händler zu finden.
Nicht in Deutschland, denn bei uns kündigen etliche Hersteller ihre Partner, z.B. Skoda jeden dritten ujnd Volvo 50 Prozent.
Für
die vielen neuen China-Marken ist sowas dummes und
verbraucherunfreundliches hervorragend, denn so treffen sie auf
Betriebe mit großer und treuer Kundschaft, die nur noch überzeugt
werden muss.
Das
ist nicht besonders schwer, denn Fahrzeuge wie der BYD Dolphin lassen
einen VW ID.3 in allen Bereichen richtig alt aussehen, sind zudem
deutlich günstiger.
Etliche weitere
meist unbekannte Namen warten ebenfalls darauf bei uns loszulegen.
Auch Zeekr, Dayun und vor allem Chery mit seinen drei unterschiedlichen
Marken Omoda, Jaecoo und Exlantix.
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