Das ausgebaute Angebot dieses beliebten Kompaktvans ermöglicht jetzt ein angenehmes Stück mehr Möglichkeiten bei der Auswahl zum besseren Optimieren des Fahrzeugs. Neben dem Plus bei den Antriebsaggregaten stehen ab sofort auch zusätzliche Ausstattungsoptionen bereit.
von Achim Stahn
Der Rifter überzeugt mit einem komfortablen, modularen Innenraum, modernen Technologien und markantem Design. Als vielseitiger Kompaktvan verbindet er Fahrspaß mit hoher Alltagstauglichkeit und bietet vom urbanen Alltag bis zum Familien- oder Freizeitfahrzeug flexible Einsatzmöglichkeiten.
Erweiterte Serienausstattung
Mit dem neuen Modelljahr wird der Rifter mit zusätzlichen Serienausstattungen ergänzt. So wird der vollelektrische E-Rifter künftig serienmäßig mit einem bidirektionalen 11 kW On-Board-Charger vom Band rollen.
Eine Vorbereitung für die Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion gehört ab sofort auch zum Serienumfang. Für die Nutzung der V2L-Funktion ist allerdings ein separat erhältlicher Adapter erforderlich.
Auch das Optionsangebot wird weiter ausgebaut.
Für den Rifter sind unter anderem als Einzeloption folgende Details erhältlich:
- Sitzheizung für die Vordersitze
- Infotainmentsystem i-Connect Advanced
- je nach Motorisierung Schaltwippen am Lenkrad
- drei Einzelsitze in der zweiten Sitzreihe
Mehr Auswahl bei den Motorisierungen
Neue Diesel und Benziner ergänzen das Elektro-Angebot, sind ideal für alle, die häufiger längere Strecken zurücklegen müssen – beruflich und privat. Alle vier Aggragate erfüllen die Abgasnorm Euro 6e-bis.
Der vollelektrische Rifter (136 PS) ist ideal für den urnbanen Einsatz.
Dafür ist seine vergleichbare Reichweite laut WLTP-Zyklus von bis zu 339 Kilometern unter idealen Bedingungen im Prinzip hervorragend.
Das reicht für den Alltag.
Energieverbrauch: 18,3-19,2 kWh/100 km
Übersicht: Versionen und Preise
1. Diesel 100 ALLURE (L1/L2) mit 102 PS: ab 27.270 Euro
Verbrauch: 5,4-5,6 Liter (CO2: 142-146 g/100 km)
2. Diesel 130 ALLURE (L2) mit 131 PS: ab 29.470 Euro
Verbrauch: 5,7-5,8 Liter (CO2: 151-153 g/100 km)
3. Diesel 130 EAT8 ALLURE (L2), GT (L1/L2) mit 131 PS: ab 31.170 Euro
Verbrauch: 5,7-5,9 Liter (CO2: 151-155 g/100 km)
4. Benziner 110 ALLURE (L1) mit 110 PS: ab 26.670 Euro
Verbrauch: 6,5 Liter (CO2: 147 g/100 km)
5. E-Variante 136 ALLURE + GT (L1/L2) mit 136 PS: ab 38.220 Euro
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