Neues von Kia: Prototyp des EV2 beeindruckte beim weltweit größten Winter-Reichweitentest für Elektroautos
Das kompakte SUV EV2 hat beim „El Prix“, einem der anspruchsvollsten Elektroautotests, bereits vor seinem Marktstart im Frühjahr seine hohe Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt. Bei der bisher kältesten Auflage des Reichweitentests des norwegischen Automobilclubs NAF legte ein Prototyp mit einer Akkuladung eine Strecke von 310,6 Kilometern zurück.
Dabei fuhr der mit der größten Batterie (60,1 kWh) und 19-Zoll-Rädern ausgestattete Wagen von Oslo bis ins Jotunheimen-Gebirge, wo Temperaturen von bis zu minus 21 Grad herrschten.
Die extremen äußeren Bedingungen führten bei dem vier Meter langen EV2 zu einer deutlichen Reichweitenreduzierung.
24,8 Prozent sind zwar eine ganze Menge, doch eine so geringe Einbuße hatte keines der 24 offiziell am Test teilnehmenden Serienmodelle. Da stiegen die Prozentzahlen teilweise tüchtig in die Höhe.
Laut vergleichbarem WLTP-Zyklus hat das neue Elektroauto im Kompaktformat mit dem größeren Akku unter optimalen Bedingungen eine
Reichweite von 448 Kilometern, in der Ausführung GT-Line mit
19-Zoll-Rädern sind es 413 Kilometern.
Zum Marktstart ist der EV2 zuerst mit der Standardbatterie (42,2 kWh) zu haben.
Etwas später folgt dann im Juni die Langstreckenversion mit größerem Akku (61,0 kWh).
Auch die optisch betont dynamisch auftretende GT-Line ist dann bestellbar.
Die Basis-Version beschleunigt aus dem Stand auf 100 in 8,7
Sekunden, mit großem Akku dauert das 9,5
Sekunden.
161
km/h gibt Kia für beide Varianten als Höchstgeschwindigkeit an.
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