Die britische BMW-Tochter Mini erhöht zum März die Batteriekapazität des rein elektrisch angetriebenen und über 4,4 Meter langen Countryman E auf netto 65,2 kWh. Das gilt auch für den gleichlange Allrad-Variante SE All 4.
Auch reibungsreduzierte Radlager an der
Vorderachse und der neue Inverter aus Siliziumkarbid (SiC) sollen ein Plus an Reichweite bringen. Die erhöht sich im vergleichbaren WLTP-Zyklus auf bis zu 501 Kilometer, beim SE sind es bis zu 467 Kilometer.
Nichts Neues gibt es bei den Preisen, die beginnen unverändert bei 38.120 bzw.
43.320 Euro.
Der Countryman mit Frontantrieb leistet 204 PS. Die Allrad-Variante SE ALL4 fährt mit zwei Elektromotoren vor. Jeweils einem an der
Vorder- und Hinterachse.
Zusammen liefern sie eine
Systemleistung von 313 PS. Das sorgt für souveräne Fahrleistungen, zum Beispiel den Spurt auf 100 km/h in 5,6 Sekunden.
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