Neues von Hyundai: die Bestellbücher sind offen für den gelifteten Ioniq 6

Die betont stromlinienförmig gestylte Limousine bekam ein größeres Facelift, wurde in zentralen Bereichen gezielt weiterentwickelt, bei der Ausstattung erweitert, rollt jetzt sichtbar noch ein Stück markanter vom Band.

von Achim Stahn (Fotos: Thorsten Weigl)

Größere Batterien gab es bei diesem Update auch. Im Basis-Akku steigt die Kapazität nun auf 63 kWh (+ 10 kWh), beim größeren Bruder sind es statt 77,4 nun 84 kWh.

Dadurch steigt natürlich die Reichweite.

Laut dem vergleichbaren WLTP-Zyklus bringt ein dadurch erzieltes Plus von 65 Kilometern einen neuen Maximalwert von 680 Kilometern. Natürlich nur im optimalen Fall, im Winter sind es deutlich (!) weniger.

Neu sind neben der Basisversion (ab 45.550 Euro), Ausstattung „Centriq“ und „Uniq“ sowie zwei sportliche Varianten mit Heck- oder Allradantrieb:

- „N Line“ (ab 58.300 Euro)

- „N Line X“ (ab 62.000 Euro)

Letztere Ausstattungslinie ist nahezu voll bestückt, bietet zusätzlich zur N Line das BOSE-Soundsystem, 360-Grad-Kamera, Head-up-Display, mit LED-Pixeln beleuchtetes Lenkrad und Sitzpolsterung in Alcantara-Leder-Kombination.

Optional erhältlich sind hier nur noch Glas-Schiebedach (+700 Euro) und digitale Außenspiegel (+1.300 Euro).

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