Neuer Renault Twingo: rein elektrische Neuauflage beim Stadtauto-Bestseller aus Frankreich ab sofort bestellbar

Zum Einsatz in urbanen Regionen will der neue Twingo erneut mit außergewöhnlichem optischen Auftritt plus überraschend geräumigen Interieur und ogriginellen Ausstattungsmerkmalen punkten. Los geht es ab 19.990 Euro.

von Edda Stahn

Ich erinnere mich ganz genau, als mir die Tochter meiner Nachbarn, Claudia, stolz ihr erstes Auto vorführte. Den hatte ihr Pappa zum Abitur geschenkt.

In Rot, mit schickem Faltdach und verschmitzt lachenden Kulleraugen an der Front. Trotz gerade einmal 3,34 Meter Länge gab es innen viel Platz, breite Türen sorgten für einen bequemen Einstieg, die um 17 Zentimeter verschiebbare Rücksitzbank brachte spürbar größere Beinfreiheit im Fond.

So gestärkt machten wir regelmäßig zu viert Ausflüge in die Umgebung zu einem der Seen.

Ausreichend stark war der 1,2 Liter große Vierzylinder mit seinen 55 PS auch.

„Twingo. Der macht die Welt verrückt“, so puschte Renault Kaufwillige in die Autohäuser, einer von ihnen war Claudias Vater. Nach Deutschland kam er erst im Frühling 1993, im Spätsommer stand er dann bei Claudia vor der Tür.

Übrigens: Der Name Twingo stammt von Manfred Gotta. Der international als „king of names“ bekannte Namens-Guru aus dem Schwarzwald komponierte ihn aus den drei Tanz-Wörtern Twin, Twist und Tango.

Aus seinem krativen Kopf stammen etliche Namen, die Liste ist ellenlang.

Dazu gehört unter anderem Porsche Cayenne und Panamera, smart, smart for two, smart for four, Opel Vectra und Calibra, Renault Mégane und Avantime oder der Lkw Actros von Mercedes-Benz.

Neuer Twingo setzt auf Elektro-Power

Nun gibt es wieder einen neuen Twingo, allerdings nur rein elektrisch.

Trotz der Länge von nur 3,79 Metern ist dieser Franzose innen erstaunlich geräumig und vielseitig verwandelbar.

So vergrößert sich der Kofferraum von 305 Litern durch einfaches Vorschieben der Rücksitzbank auf bis zu 360 Liter. Mit umgeklappten Lehnen werden es dann noch viel mehr.

Beide lieferbaren Ausstattungen haben einen 82 PS starken Elektromotor, den eine kompakte Batterie (27,5 kWh) mit Kraft versorgt. Laut vergleichbarem WLTP-Zyklus soll das unter idealen Umständen eine Reichweite von bis zu 262 Kilometern ermöglichen.

Längere Strecken werden damit allerdings zur Qual, möglich ist das allerdings.

Der Elektro-Twingo rollt mit bidirektionalem 11-kW-AC-Ladegerät und 50-kW-DC-Ladegerät zum neuen Besitzer. Damit soll sich die Batterie in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen lassen. Unter optimalen Bedingungen, in der Praxis wird es durch unterschiedlichste Gründe oft länger dauern.

Gut gemacht: Das 11-kW-AC-Ladegerät verfügt über eine V2L-Funktion (Vehicle-to-Load).

So können 230-V-Geräte per Adapter an die Batterie angeschlossen werden, sind mit einer Leistung von bis zu 3.700 W zu versorgen.

Zum Start steht nur die teurere Ausstattungslinie Techno (ab 21.590 Euro) bereit.

Evolution startet erst einige Wochen später.

Ausstattungsvariante Evolution

Mit an Bord sind hier serienmäßig zum Beispiel einzeln verschiebbare Rücksitze, 7-Zoll-Digital-Kombiinstrument, 10-Zoll OpenR link Infotainmentsystem mit Smartphone-Integration, höhenverstellbarer Fahrersitz, manuelle Klimaanlage oder Parksensoren am Heck.

Ausstattungsvariante Techno

Sie ist serienmäßig zusätzlich mit einer Reihe von hochwertigen Details ausgestattet. Dazu zählen unter anderem das Multimediasystem OpenR link mit integriertem Google, Avatar Reno, adaptive Temporegelung mit Stop & Go Funktion, Klimaautomatik, One-Pedal-Funktion, Beifahrersitz mit umklappbarer Rückenlehne oder digitale Rückfahrkamera.

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