Die chinesische Automarke Xpeng stellt neues Fahrzeug vor

Der neue Xpeng P7+ soll die Modellpalette um das SUV-Duo G6 und G9 in Europa ab April 2026 erweitern. Die fünfsitzige Fastback-Limousine feiert ihre Europapremiere auf der diesjährigen Brüssel Motor Show in der Halle 7. Die ist noch bis zum 18. Januar geöffnet.
    von Achim Stahn 


Die hierzulande neue Elektro-Limousine hat eine imposante Länge von über fünf Metern und einen ebenso dimensionierten Radstand von drei Metern. Entsprechend groß ist auch der Kofferraum.
 
Auch sonst will der Wagen in vielerlein Hinsicht punkten. Muss er auch, denn er bewegt sich in einem hochkarätigen Umfeld etablierter Modelle von BMW, Mercedes, Polestar und VW.
 

Zum Start werden drei verschiedene Varianten angeboten. 
Los geht es bei uns in Deutschland ab vergleichsweise attraktiven 46.600 Euro.
 
1. Die Basis-Version „Standard Range“ mit Heckantrieb ist 245 PS stark. Ihre Batterie (61,7 kWh) soll laut WLTP eine Reichweite von maximal 455 Kilometer im Idealfall ermöglichen.
 
2. Die Long Range-Variante mit 313 PS und großem Akku (74,9 kWh) kommt laut vergleichbarem WLTP-Zyklus bis zu 530 Kilometer weit. 
Der Preis liegt hier bei für 49.600 Euro.
 
3. Das Topmodell mit 503 PS hat Allrad und heißt AWD Performance.  
Der große Akku (74,9 kWh) soll 500 Kilometer ermöglichen. 
Diese Variante startet ab 53.600 Euro.
 

Trumpft auch mit 800 Volt

Die bereits von den SUV-Modellen bekannte 800-Volt-Architektur garantiert hohe kombinierte Reichweiten laut WLTP von bis zu 530 Kilometern mit vergleichbar sehr kurzen Ladezeiten.
 
Gut gemacht: Durch die hohe Ladeleistung von 446 kW wird die 5C-Hochvoltbatterie innerhalb von zwölf Minuten von zehn auf 80 Prozent gefüllt.
 

 

Imposante Erfolgskurve

XPENG hat im vergangenen Jahr weltweit 429.445 Fahrzeuge ausgeliefert. Das sind im Vergleich zu anderen Herstellern nicht so viele, doch die Zahl ist mehr als doppelt so hoch wie noch 2024. 

Mit 45.008 Auslieferungen außerhalb des Heimatmarktes verzeichnete die Marke einen Zuwachs von 96 Prozent gegenüber dem Vorjahr. 

Verkauft wird mittlerweile in 26 europäischen Ländern. 
In München wurde zur Untersuchung 2025 ein Forschungs- und Entwicklungszentrum eröffnet.
 
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