TÜV-Report 2026: Gesamtsieger ist der Kleinwagen Mazda 2

Der TÜV-Report bietet vor allem den Interessenten eines Gebrauchtwagens seit vielen Jahren wichtige Hinweise zum angepeilten Fahrzeug. Das gilt inzwischen auch für die wachsende Anzahl von E-Modellen.

Die schlechte Nachricht vorab: Der technische Zustand des Pkw-Bestands in Deutschland verschlechtert sich weiterhin.

Gut jedes fünfte Fahrzeug (21,5 Prozent) fällt bei der Hauptuntersuchung (HU) mit „erheblichen“ oder „gefährlichen Mängeln“ durch und erhält keine Plakette.

Das ist ein Ergebnis des „TÜV-Report 2026“.

Im Vergleich zum Vorjahresreport stieg die Mängelquote dabei um 0,9 Punkte.

Der vierte Anstieg in Folge seit dem historischen „Corona-Tief“ von 17,9 Prozent.

Darüber hinaus wurden 12,3 Prozent der geprüften Pkw von den TÜV-Sachverständigen mit „geringen Mängeln“ beanstandet, ein plus von 0,8 Punkten.

Nur 66,1 Prozent waren „mängelfrei“.

Damit ist der Anteil von Fahrzeugen ohne Mängel so niedrig wie seit neun Jahren nicht mehr.

Laut TÜV ist der Trend bei der technischen Fahrzeugsicherheit eindeutig negativ.

Zentraler Grund: die alternde Pkw-Flotte in Deutschland.

Das Durchschnittsalter liegt laut KBA aktuell bei 10,6 Jahren.

Zum Vergleich: 2015 waren es noch 9,0 Jahre.

So schlagen sich die E-Autos

Ein weiterer Fokus des aktuellen TÜV-Reports liegt auf dem Thema Elektromobilität.

Erstmals sind 18 E-Autos in der Statistik vertreten, die sehr unterschiedlich abschneiden.

Im Ranking der 2 bis 3 Jahre alten Fahrzeuge erzielen Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron, Fiat 500e (4,2 Prozent) sowie die VW-Modelle ID.3 und ID.4/ID.5 sehr gute Platzierungen.

Am Ende der Tabelle löst das Tesla Model Y das Tesla Model 3 ab (17,3 Prozent). Auf dem vorletzten Platz bleibt der Ford Mondeo (14,3 Prozent), Drittletzter ist der Tesla Model 3 mit 13,1 Prozent.

Auch wenn die Teslas wieder auf den hinteren Plätzen landen, bleibt positiv zu erwähnen, dass beide nach zwei bis drei Jahren bereits weit mehr als 50.000 Kilometer gefahren worden sind.

Gerade für ein Elektroauto ist das schon eine auffällige Reichweite.

Probleme hatte das Model Y vor allem hier: Achsaufhängungen, Bremsscheiben, Beleuchtung.

Foto: Achim Stahn

Gesamtsieger des TÜV-Reports 2026

Das ist der Kleinwagen Mazda 2. Er bekam dafür die goldene Plakette.

Nur 2,9 Prozent der japanischen Hybrid-Kleinwagen, die in Frankreich produziert werden, fallen mit erheblichen Mängeln auf, wenn sie das erste Mal zur HU fahren. Dann haben sie durchschnittlich 29.000 Kilometer auf dem Tacho stehen.

In den anderen Altersklassen überzeugen VW Golf Sportsvan und VW T-Roc (4 bis 5 Jahre), erneut der T-Roc (6 bis 7 Jahre), Mazda CX-3 (8 bis 9 Jahre), Mercedes B-Klasse (10 bis 11 Jahre) und VW Touareg (12 bis 13 Jahre).

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