Dieser italienische Supersportwagen ist eine extrem leistungsgesteigerte, leichtere und aerodynamisch optimierte Hybrid-Version des Ferrari 296 GTB, zeigt sich imposant in jeder Hinsicht.
von Achim Stahn
Für noch mehr Fahrspaß sorgen weniger Gewicht (- 60 kg), mehr Abtrieb und jede Menge Technologie aus dem Motorsport, Formel 1 inklusive.
Eine optimierte Karosserie ebenfalls. So wurde die komplette Unterbodenverkleidung neu geformt, der
Heckdiffusor ebenfalls.
Auch die Entlüftungskiemen in den vorderen
Radläufen haben sich die Aerodynamiker vorgenommen.
Der in Heck-Mittel-Anordnung untergebrachte V6-Doppelturbomotor bringt es zusammen mit einem Elektromotor auf 880 PS.
Das sind 50 PS mehr als im Basismodell 296 GTB Coupé.
Davon entfallen 37 PS des
Leistungszuwachses auf den Benziner.
Der bekam dafür unter anderem neue Titan-Pleuel, verstärkte Kolben und eine leichtere Kurbelwelle.
Die optimierte Motorsteuerung sorgt für neue Kennfelder, der neue
Lader bringt mehr Druck.
Der 4,625 Meter lange Ferrari kommt mit seinem Spoilerwerk imposant daher.
Auch seine Breite von knapp zwei Metern und die sehr niedrige Höhe von 1,181 Metern unterstreichen den dramatischen sportlichen Auftritt.
Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
0–100 km/h: 2.8 Sekunden
0–200 km/h: 7.0 Sekunden
200-0 km/h: 106 Meter
Die Fahrzeuge sind schon lange ausverkauft, eines haben wir in Kassel entdeckt, bei Eberlein.
Dedicated to our english readers
This exclusive configuration was designed to celebrate the successes
achieved in the FIA World Endurance Championship (WEC) and to honour
Ferrari client racing drivers.
The unique specification, reserved for clients involved in Ferrari’s
official sporting activities - both competitive and non-competitive - is
inspired by the 499P, overall winner of the 24 Hours of Le Mans in 2023
and 2024 in the Hypercar category.
Designed for those who live the
track firsthand, this special livery and finish reflects the identity of
a community of client racing drivers who actively contribute to
Ferrari’s racing legacy.
The 296 Speciale is a special version of Ferrari’s mid-rear-engined
berlinetta that represents the extreme evolution of the 296 GTB, setting
a benchmark in driving enjoyment.
The plug-in hybrid powertrain
combines a 120-degree twin-turbo V6 with an electric motor, delivering a
total output of 880 cv.
The ICE has been lightened and reinforced with
components also derived from Formula 1, while the 8-speed DCT
transmission has been optimized with the Ferrari fast shift
strategy to maximize electric torque and make gear changes even quicker
and more engaging.
Weight has been reduced and aerodynamic downforce
increased by 20% compared to the 296 GTB.
The chassis has been revised
for even more responsive and precise track behaviour; the new extra boost
software strategy delivers full power during high-performance laps.
Its
compact dimensions and design integrate radical technical
solutions—such as rear gamma wings, suspended splitters, and an enlarged diffuser evoking a racing aesthetic.
Maximum speed: 330 km/h
0–100 km/h: 2.8 seconds
0–200 km/h: 7.0 seconds
200-0 km/h: 106 meter
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