Der neue Mercedes-Benz GLB absolviert aktuell Kältetests in den Klimawindkanälen

Klirrende Kälte und dichtes Schneetreiben auf den letzten Kilometern. Scheibenwischer und Heizung laufen auf Hochtouren, damit die Sicht frei bleibt und die Passagiere weiterhin im Warmen sitzen.

Wer Ski oder Snowboard fährt, kennt solche extremen Bedingungen auf dem Weg in den Wintersport.

Auch die Ingenieure von Mercedes‑Benz wissen genau, wie sich herausforderndes Winterwetter anfühlt: Mit dem neuen GLB absolvieren sie derzeit intensive Kältetests in Sindelfingen, bevor dieser am 8. Dezember 2025 seine Weltpremiere feiern wird.

Ob als geräumiger Fünfsitzer oder flexibler Siebensitzer, der Kompakt-SUV ist idealer Begleiter für Ausflüge in Skigebiete oder andere winterliche Touren.

Neben souveräner Traktion auf verschneiten Straßen zählen dann vor allem höchster thermischer Komfort und eine zuverlässig freie Sicht durch schnell enteiste Scheiben.

Damit der GLB in diesen Disziplinen die anspruchsvollen Anforderungen erfüllt, wird er ausgiebig unter winterlichen Bedingungen getestet. Dazu stehen in Sindelfingen zwei moderne Klimawindkanäle bereit.

Testen am Limit

Der Temperaturbereich im so genannten Kaltkanal reicht von -40° bis +40° Celsius.

Das deckt die allermeisten Wetterbedingungen in der Realität ab und beinhaltet noch einen großzügigen Puffer.

Kompakte Schneekanonen erlauben über ein weites Temperaturspektrum eine Beschneiung mit unterschiedlichsten Schneesorten.

Zusammen mit dem leistungsstarken Gebläse des Windkanals lassen sich heftige Schneestürme simulieren, bei denen Schneeflocken mit bis zu 200 km/h auf das Testfahrzeug treffen.

Der neue GLB ist als Fünf- und Siebensitzer erhältlich, hat viel Platz für Familie, Freunde und spontane Pläne.

Im Vergleich zum Vorgänger bietet der Neue spürbar mehr Kopffreiheit in den ersten beiden Sitzreihen. Das liegt am Dachverlauf und serienmäßigem Panoramadach.

Insassen dürfen sich auch über mehr Beinfreiheit im Fond freuen. Der Sitzkomfort dort wurde merklich verbessert, auch die Oberschenkelauflage ist nun länger.

Eine längsverschiebbare Rückbank ist für den Fünfsitzer optional erhältlich, beim Siebensitzer serienmäßig.

Mit dieser Funktion lassen sich die Lehnen der zweiten Reihe in mehreren Winkeln verstellen und die ganze Sitzreihe längs verschieben.

Für mehr Komfort der Passagiere oder mehr Kofferraumvolumen.

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