Der japanische Automobilhersteller punktet weltweit mit der so genannten „e-Power“ Antriebstechnik, die Nachfrage ist hoch. Diese außergewöhnliche Innovation wird in 68 Ländern verkauft, bei uns in Deutschland verfügen die beiden SUV Qashqai (ab 34.140 Euro) und X-Trail (ab 39.400 Euro) über diese raffinierte Kombination aus Benziner und Elektro-Motor.
Hinter „e-Power“ steckt ein einzigartiger Antriebstrang, der auf der anderen Seite genial einfach ist.
Und das geht so:
Der Benzinmotor mit geringem Hubraum erzeugt Strom, der je nach Fahrsituation an die Lithium-Ionen-Batterie, den Elektromotor oder an beide fließt.
„Die Räder werden hier ausschließlich vom Elektromotor angetrieben. Das macht sowohl den Qashqai wie seinen großen Bruder X-Trail, kraftvoll, direkt und reaktionsschnell“, erläutert Jan Bonus, Verkaufsleiter im Autohaus DiT Göttingen das Antriebskonzept.
Und ergänzt: „Zugleich bietet dieser Antrieb eine besonders hohe Laufruhe.“
Weltweit erfolgreich ...
In Europa
wurden die ersten e-Power Versionen der beiden Modelle 2022
eingeführt, zum Jahresbeginn 2024 knackte der japanische Hersteller
hier die Marke von mehr als 100.000 verkauften Fahrzeugen. Bis zum Ende
des Jahres 2026 ist eine Ausweitung auf die Regionen USA und Kanada
geplant.
Nach dem Debüt im Jahr
2016 in dem Nissan-Modell Note daheim in Japan hielt diese Technik dort
Einzug in immer mehr Fahrzeuge, auch die beiden SUV Kicks und X-Trail
oder der Mini-Van Serena gehörten dazu.
2023
verfügten bereits 42,6 Prozent aller in Japan verkauften Fahrzeuge
über einen e-Power Antrieb. In China ist das System seit 2021 in der
Limousine Sylphy und seit kurzem auch im X-Trail erhältlich.
Jan Bonus: „Wer den kräftigen und sparsamen Antrieb kennenlernen möchte, ist bei uns herzlich zum Probefahren willkommen.“
Der Nissan X-Trail wurde konstruiert um überall durchzukommen. Auch hier steht als Antriebsquelle e-power bereit.
Nissan Qashqai e-power: Der Benziner
erzeugt in diesem schicken SUV Strom, der je nach Fahrsituation an die
Batterie, den Elektromotor oder an beide fließt. Die Räder treibt stets der sofort ansprechende E-Motor an.
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