Er schickt uns aus Mexiko zwei Fotos vom neuen 2025er BYD Dolphin Mini, der dort schon angeboten wird. Daheim in China heißt er Seagull, wird für umgerechnet um die 10.000 Euro (!!!) angeboten. Zu uns nach Deutschland soll der E-Stadflitzer noch in diesem Jahr kommen.
von Achim Stahn Das nur 3,78 Meter kurze Elektroauto (74 PS) soll mit verschiedenen Batteriegrößen angeboten werden.
Auch durch unsinnige und in der Regel sehr teure Umbaumaßnahmen. Da kommen schnell mal 100.000 Euro für einen kleineren Familienbetrieb zusammen.
von Achim Stahn
Es wird eine harte, vielleicht sogar unschlagbare eine harte Konkurrenz für Renault 5, Hyundai Inster und alle anderen Marken, die endlich einen für viele bezahlbaren, ordentlich dimensionierten Kleinwagen in die Ausstellungsräume ihrer Händler stellen wollen.
Der Punkt hier ist „wollen“, China hat solche Autos schon lange, hält sie noch zurück, um jegliche Kinderkrankheit auszumerzen.
In Europa ist es leider umgedreht, da müssen sich sehr oft die Käufer mit solchen Sachen rumärgern. Beschämend!
Der Punkt hier ist „wollen“, China hat solche Autos schon lange, hält sie noch zurück, um jegliche Kinderkrankheit auszumerzen.
In Europa ist es leider umgedreht, da müssen sich sehr oft die Käufer mit solchen Sachen rumärgern. Beschämend!
Nicht auf Augenhöhe
Zum durchschlagenden Erfolg gehört natürlich auch ein sehr gut funktionierendes Netz von Händlern. Das dürfte nicht so schwer sein, denn viele etablierte Marken quälen ihre Verkaufsstellen mehr und mehr.Auch durch unsinnige und in der Regel sehr teure Umbaumaßnahmen. Da kommen schnell mal 100.000 Euro für einen kleineren Familienbetrieb zusammen.
Wehren kann sich im Prinzip keiner, sonst droht der Verlust vom Händler-Status.
Auch deshalb ist vielen schon die Lust vergangen. Was fehlt ist ein attraktives Angebot mit Perspektive.
Das wird bald von verschiedenen Seiten kommen, vor allem der VW-Konzern wird das sehr schmerzlich bei seinen Marken Seat, Skoda und VW merken. Nicht erst in zehn Jahre!
Für die dort verbliebenen Marken Audi und Porsche gibt es auch schon sehr attraktive und vor allen kundenfreundlichere Ideen aus China.
Richtig fit: Crash-Test vom BYD Dolphin Mini
want to know more
Früher nannte man so was Sklaven-Leben nach dem Motto „Friss oder stirb“.
Drastische Worte, doch von einigen wenigen Ausnahmen zutreffend.
Auch deshalb ist vielen schon die Lust vergangen. Was fehlt ist ein attraktives Angebot mit Perspektive.
Das wird bald von verschiedenen Seiten kommen, vor allem der VW-Konzern wird das sehr schmerzlich bei seinen Marken Seat, Skoda und VW merken. Nicht erst in zehn Jahre!
Für die dort verbliebenen Marken Audi und Porsche gibt es auch schon sehr attraktive und vor allen kundenfreundlichere Ideen aus China.
Richtig fit: Crash-Test vom BYD Dolphin Mini
Tipps zur Blog-Nutzung
Alles rund um unsere Mobilität: Autos, Bikes, Räder, Reisen mit zwei und vier Rädern,
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Motorsport, Verkehrsrecht und vieles mehr.
Zur Startseite dieses Blogs geht es hier:
https://mobilitaet-heute.blogspot.com
Einfache Themensuche
1. oben im Blog mit der Lupe
(Suchwort eingeben, alles dazu wird gezeigt)
2. Kästen am Textende anklicken
Interessantes senden an:
achim.stahn@interpress-ipr.de
Kommentare
Kommentar veröffentlichen