Die erste große Auto-Show ist in diesem Jahr der Auto-Salon in Genf. Dort stellt die Renault-Tochter Dacia drei Neuheiten vor. Wir waren vor Ort und haben uns dort den komplett überarbeiteten rein elektrischen Spring einmal etwas näher angeschaut.
von Achim Stahn
Dacias klare Markenstrategie zu der „robust and outdoor“ gehört, muss natürlich auch optisch umgesetzt werden. Doch da haperte es beim kleinen Elektroauto Spring.
Damit ist es nun vorbei. Auf dem Auto-Salon in Genf stand der Cityflitzer mit anderem Außen- und Innendesign, er sieht fast wie der kleine Bruder vom Duster aus.
Auf jeden Fall sehr attraktiv.
Tüchtig zugelegt wurde bei den Themen Konnektivität und Assistenzsysteme.
Die beiden E-Motoren mit 45 bzw. 65 PS machen ihn im urbanen Bereich richtig flott.
Mini-Gewicht (unter einer Tonne) und kleine Batterie (26,8 kWh) sorgen für vorbildliche Werte beim WLTP-Energieverbrauch (14,6 kWh/100 km).
Kein Wunder, dass ihn Green NCAP mit fünf Sternen auszeichnete, der Bestnote.
Trotz 3,7 Meter Länge ist das Raumangebot erfreulich hoch.
So beträgt das Volumen im Kofferraum je nach Stand der Fondsitz-Rücklehnen zwischen 308 und 1.004 Liter.
Auch im überarbeiteten Spring hier gibt es einige raffinierte Features, ganz neu dazu gehört das Hängesystem YouClip.
Punkten will der Stromer ebenfalls mit individuell gestaltbarem Fahrerdisplay, optional ist ein mittig angebrachter Multimedia-Bildschirm an Bord.
Weiterhin bleibt der neue Spring erschwinglich, er ist das Elektroauto mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis in Europa.
Weiterhin bleibt der neue Spring erschwinglich, er ist das Elektroauto mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis in Europa.
Die Markteinführung bei uns ist für den Sommer 2024 geplant.
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