Die Produktion der nächsten Generation dieser Allradlegende startet im Mai, erste Fahrzeuge sollen im dritten Quartal 2024 bei den Händlern stehen. Zuerst allerdings nur in den
höherwertigen Ausführungen Tec Edition und Executive. Eine limitierte
First Edition wird es ebenfalls geben, weitere Varianten folgen. von Achim Stahn
In den 72 Jahren seiner Produktion wurde der Land Cruiser bereits weit über 11 Millionen Mal weltweit verkauft.
Während die First Edition (unverständlicherweise nur Online zu reservieren) eigenständige Akzente setzt, unterscheiden
sich die Versionen Executive und Tec Edition vor allem durch die Wahl
der Leichtmetallfelgen:
- Tec Edition =
20 Zoll
- Executive =
18 Zoll
Kein Blender, hier ist alles echt
Der neue Land Cruiser ist weiterhin ein Geländewagen alter Schule.
Mit klassischem Fahrwerk: also Starrachse an
Schraubenfedern hinten, extra-robuste Einzelradaufhängung vorne.
Der per Knopfdruck entkoppelbare
Stabilisator (Option) verbessert die Achsverschränkung im Gelände.
Der Landcruiser wird weltweit verkauft, angepasst an die Regionen wird es ihn in unterschiedlichen Motorisierungen geben.
Die
Europa-Version wird von einem 2,8 Liter großen Turbodiesel (204 PS)
angetrieben, die Kraft verteilt eine Achtgang-Automatik auf alle vier
Räder.
Später soll eine Mildhybrid-Version mit 48-Volt-System folgen.
In anderen Regionen der Welt soll er als 2,7-Liter Vierzylinder-Benziner (163 PS) und 2,4
Liter Turbo-Benziner (281 PS) angeboten werden. Letzterer leistet als Hybridversion sogar 330
PS.
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